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　　編者按

　　“五一”前夕，中華全國(guó)總工會(huì)正式發(fā)布2023年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)和全國(guó)工人先鋒號(hào)名單。中國(guó)船舶集團(tuán)3個(gè)人6集體獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)屡c全國(guó)工人先鋒號(hào)重磅榮譽(yù)?。c(diǎn)擊查看獲獎(jiǎng)詳情）獲獎(jiǎng)人員來(lái)自基層、奮戰(zhàn)一線，展現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)工人建設(shè)新時(shí)代的昂揚(yáng)姿態(tài)。即日起，中國(guó)船舶官方微信，將在《人才強(qiáng)企 船舶榜樣》專欄展播這些勞動(dòng)者的故事，看他們?nèi)绾卧谄椒矋徫粫鴮懖环病?

　　今日，讓我們走近2022年度“全國(guó)工人先鋒號(hào)”集體——七二五所第八研究室電子束焊接班組。

　　“奮斗者”號(hào)載人潛水器、中國(guó)聚變工程實(shí)驗(yàn)堆（CFETR）氦冷包層模塊、國(guó)際首個(gè)5MWeS-CO2循環(huán)發(fā)電試驗(yàn)平臺(tái)……這些大國(guó)重器的制造都有他們的身影。

　　電子束焊接班組成立于2016年6月，共有班組成員13人。自成立以來(lái)，班組依托重大裝備電子束焊機(jī)，致力于打造高端制造技術(shù)平臺(tái)，突破了多項(xiàng)電子束焊接領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)，多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，共計(jì)榮獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)5項(xiàng)，省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)10項(xiàng)，市級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)2項(xiàng)。

　　永攀高峰 踐行載人深潛精神

　　2020年11月28日上午8時(shí)，“奮斗者”號(hào)載人潛水器圓滿完成萬(wàn)米深潛勝利返航，標(biāo)志著我國(guó)在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平，是我國(guó)高技術(shù)發(fā)展的又一里程碑。而在這榮譽(yù)的背后，在祖國(guó)的中原，是電子束焊接班組的默默奉獻(xiàn)。

　　嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰——是對(duì)他們篤行載人深潛精神的集中體現(xiàn)。

　　2016年，萬(wàn)米載人潛水研制項(xiàng)目啟動(dòng)。在國(guó)家科技部組織成立的萬(wàn)米載人潛水器載人艙研制“國(guó)家隊(duì)”中，七二五所負(fù)責(zé)焊接加工等關(guān)鍵工序，電子束焊接班組成為了承擔(dān)萬(wàn)米載人艙電子束焊接工藝開發(fā)和集成建造的主要團(tuán)隊(duì)。

　　萬(wàn)米載人艙使用了全新的鈦合金材料，加工性能不清、焊接性能不明，給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了極大地挑戰(zhàn)。

　　他們嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，敢于挑戰(zhàn)：團(tuán)隊(duì)成員精心策劃，進(jìn)行了300多組焊接試驗(yàn)，圓滿確定了載人艙孔座電子束焊接參數(shù)。

　　他們團(tuán)隊(duì)協(xié)作，勇克難題：24小時(shí)不停工，歷時(shí)6個(gè)月，攻克了新材料加工性能研究、電子束束流脈動(dòng)匹配、能量分頻分段控制等技術(shù)難題，保證了潛水器的研制節(jié)點(diǎn)。

　　他們知難而進(jìn)，永攀高峰：2018年12月15日，面對(duì)1#載人艙赤道縫焊接結(jié)果不理想的萬(wàn)難時(shí)刻，班組開創(chuàng)性地提出了全新的電子束焊接理論，主動(dòng)出擊、連續(xù)試驗(yàn)，終于拿出了詳實(shí)的數(shù)據(jù)，為載人艙赤道縫焊接奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　他們堅(jiān)持不懈，拼搏奉獻(xiàn)：團(tuán)隊(duì)成員有人遺憾地缺席了女兒的生日，有人伴著寂寥挑燈奮戰(zhàn)，有人攜著病痛堅(jiān)持在一線。2019年6月18日，載人艙圓滿完成焊接，各項(xiàng)性能指標(biāo)均高于要求。

　　砥礪創(chuàng)新 鑄就國(guó)際一流品牌

　　依托重大課題及相關(guān)設(shè)備制造產(chǎn)品，該班組不怕困難，勇于創(chuàng)新，不斷提升焊接技術(shù)水平，成功突破了8~70mm系列大厚度聚變鋼電子束焊接缺陷控制及變形控制技術(shù)、PCHE換熱器關(guān)鍵芯體焊接技術(shù)、超大厚度鈦合金、鋁合金電子束焊接缺陷控制及變形控制技術(shù)等。

　　2021年10月，交付了國(guó)家發(fā)改委示范工程“國(guó)際首個(gè)5MWeS-CO2循環(huán)發(fā)電試驗(yàn)平臺(tái)”項(xiàng)目用預(yù)冷器PCHE換熱器；

　　2022年6月，交付了世界首套鉛鉍-SCO2發(fā)電系統(tǒng)用PCHE換熱器；

　　2022年10月，交付了中國(guó)聚變工程實(shí)驗(yàn)堆（CFETR）氦冷包層模塊，標(biāo)志著七二五所掌握了核聚變模塊開發(fā)的集成建造工藝，也成為了中國(guó)聚變工程實(shí)驗(yàn)堆研制的重大里程碑。

　　該班組還承擔(dān)了某結(jié)構(gòu)200mm厚鈦合金和某結(jié)構(gòu)用400mm鋁合金電子束焊接組合工藝開發(fā)等重大項(xiàng)目，為我國(guó)新型重大裝備的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了智慧和力量，也為七二五所打造國(guó)際一流高端裝備生產(chǎn)制造品牌奠定了基石。

　　腳踏實(shí)地 打造全面發(fā)展團(tuán)隊(duì)

　　“奮斗者”號(hào)研制時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不但成功戰(zhàn)勝了前所未有的技術(shù)壓力，還主動(dòng)提出并完成了全電子束焊接、特殊電子束焊接等更高挑戰(zhàn)。其中的主要力量源于七二五所強(qiáng)軍報(bào)國(guó)的遠(yuǎn)大抱負(fù)、源于八室敢打硬仗的拼搏精神、源于班組成員內(nèi)心“永爭(zhēng)第一”的昂揚(yáng)斗志。

　　紅色引擎：班組在八室黨委生產(chǎn)黨支部的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員的先鋒模范作用以及生產(chǎn)技術(shù)骨干的主力軍作用，錘煉出一支素質(zhì)高、拉得出、上得去、打得響的一線生產(chǎn)隊(duì)伍，多次參與組建尖兵突擊隊(duì)以完成科研攻關(guān)和產(chǎn)品研制任務(wù)。

　　安全管理：建立并完善了各項(xiàng)管理、獎(jiǎng)懲制度，做到人人學(xué)會(huì)安全隱患排查，2022年共排查出安全隱患158項(xiàng)，間接減少事故發(fā)生率45%。

　　質(zhì)量管理：強(qiáng)化班組成員質(zhì)量意識(shí)，完善管理措施與考核機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行客戶滿意度調(diào)查制度，通過基礎(chǔ)管理的提升與完善，2022年班組按期交付率提升至99.2%，產(chǎn)品一次合格率提升至98.5%。




| 來(lái)   源：七二五所
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄