來源：中船重工 日期：2019-10-16 字體：
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“不后悔，進廠是這輩子必須要做的事！”
“可以說進廠20年，我只干了試車這一件工作?！?
這是孫延斐說的
當年，他執(zhí)著進廠，開始只是臨時工
20年，只干試車
現(xiàn)在，他已是河柴重工柴油機試車技能總師
志做“廠三代”，進廠后三年苦練聽力
從學校畢業(yè)
孫延斐做起了小買賣
生意還算紅火
到2000年
得知河柴重工招工的消息
他便關(guān)了店門，進廠當起了工人
“不后悔，進廠是這輩子必須要做的事！”
之所以有這么深厚的工廠情結(jié)，是因為他的外公，他的母親，再到自己，三代人都參與了河柴的發(fā)展，也見證著洛陽這座老工業(yè)城市的變遷。
作為“廠三代”的孫延斐，做得一點不比老一輩人遜色。剛進廠，他只是臨時工，在河柴總裝廠從事內(nèi)燃機試車工作。這項工作主要是發(fā)現(xiàn)柴油機的故障并排除，需要靈敏的聽力和準確的判斷力。
孫延斐說，自己練出靈敏的聽力，差不多用了近3年的時間。
他說，這是一件很枯燥但又十分充滿挑戰(zhàn)性的工作
“可以說進廠20年，我只干了試車這一件工作?！?
他整天都扎在車間里，學習柴油機工作原理、和老師傅們交流經(jīng)驗、自己不斷摸索。隨著技術(shù)水平不斷提高，廠里開始派他單獨出差做售后維修，他總能出色完成任務(wù)。
2003年被破格錄用為正式員工
2012年取得內(nèi)燃機裝試工高級技師職業(yè)資格
2014年、2015年獲河柴“首席員工”
2015年被河柴聘為“柴油機試車技能總師”
專業(yè)“解鎖”疑難雜癥，成為“萬能鑰匙”
孫延斐是把“萬能鑰匙”，哪里有問題需要“解鎖”，第一個找的就是他。2014年，河柴出口非洲塞舌爾的一臺柴油機出現(xiàn)了問題，當?shù)鼐S修人員找了幾天都沒找到故障所在，孫延斐被派過去維修。坐了一天多的飛機，來不及倒時差孫延斐就上了船，發(fā)現(xiàn)是船上的設(shè)備問題導(dǎo)致了發(fā)動機故障。維修完之后，孫延斐還給維修人員做了培訓，塞舌爾當?shù)匾笏嗔粢欢螘r間，一方面是想讓他多留下點技術(shù)，另一方面也是要他保證柴油機完全沒有問題才能走。這一留就是3個月，柴油機完全運行正常，孫延斐的工作任務(wù)圓滿完成。
這樣的事情還有很多
國內(nèi)多次幫助專業(yè)修船廠解決重點項目疑難故障
國外多次完成重點項目的各項服務(wù)任務(wù)
一次在孟加拉國出差達105天
完成了1條船6臺柴油機的調(diào)試
2條船4臺柴油機的修理工作
……
集編者講師于一身，技師講堂已辦九屆
孫延斐深知，柴油機技術(shù)發(fā)展太快，不學習就迅速落后。這些年，他也一直在提升自己，通過自學考試拿到了本科文憑，并且堅持每天晚上學習，晚上10點之前很少回過家。期間，多次發(fā)表論文，申請通過了個人專利。
不僅在一線發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用，孫延斐而且還擔當起技術(shù)、技能培訓的工作。2015年河南省國防郵電工會授牌成立“孫延斐創(chuàng)新工作室”，工作室開設(shè)了技師大講堂，已連續(xù)舉辦9屆，請高級技師講柴油機故障判斷和處理等理論和實踐培訓。孫延斐還根據(jù)自己掌握的試車專業(yè)知識和經(jīng)驗，自編《試驗站基礎(chǔ)培訓》《試驗站中、高級工培訓》《進口電調(diào)原理及操作方法》等十多種通俗易懂的教材和課件，帶動大家不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
2016年、2019年
“孫延斐創(chuàng)新工作室”
榮獲洛陽市“示范勞模創(chuàng)新工作室”
孫延斐創(chuàng)新工作室
申報公司質(zhì)量攻關(guān)10余項
“五小創(chuàng)新”制作20余項
指導(dǎo)撰寫科技論文10余篇
指導(dǎo)創(chuàng)新工作室成員申報專利11項
組織技術(shù)小組成功修復(fù)多種關(guān)鍵設(shè)備
為公司節(jié)約一百余萬元
這些年，各項榮譽也紛至沓來
2010年獲“河南省技術(shù)能手”
“河南省技術(shù)標兵”榮譽稱號
2011年獲河南省五一勞動獎?wù)?
2016年獲洛陽市“河洛工匠”稱號
2017年獲洛陽市“河洛大工匠”稱號
孫延斐覺得，在任何崗位上都要有工匠精神，20年過去，自己依然要守住初心，為船舶工業(yè)發(fā)展盡一份力。
