7月24日,由中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易建造的16000TEU集裝箱船1號船命名交付,中央電視臺《朝聞天下》進行了報道。
7月24日,我國華南地區(qū)建造的最大集裝箱船——16000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船1號船交付,并被命名為“諾亞?阿莉拉”號。
“諾亞?阿莉拉”號船長366米,型寬51米,型深30.2米,設(shè)計吃水14.5米,最多可運載16616個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,是目前華南地區(qū)建造的最大噸位的集裝箱船。為了確保船體的強度,該船建造過程中先后攻克了止裂鋼切割與焊接、止裂鋼機器人自動焊接等技術(shù)難題。
中國船舶廣船國際16000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船項目副經(jīng)理徐寅生:我們采用了85毫米厚的一個止裂鋼,這個鋼板是在箱船上面的一個特有的,因為箱船的結(jié)構(gòu)要求比較高,通過這個85毫米厚的止裂鋼,可以大大增強這條船的結(jié)構(gòu)強度。
同時,作為最新一代的大型集裝箱船,該船配備了脫硫脫氮系統(tǒng),滿足最新的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)要求,還配備了世界領(lǐng)先的空氣減阻系統(tǒng),可以減少航行阻力,有效提高燃料效率。
| 來 源:央視新聞
| 責(zé) 編:周 芒
| 校 對:寧湘舒
| 審 核:項 麗/甘豐錄