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　　3月11日下午，伴隨著汽笛鳴響和人群歡呼，“探索一號(hào)”科考船攜“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器抵達(dá)三亞，圓滿完成國(guó)際首次環(huán)大洋洲載人深潛科考航次任務(wù)。

　　3月11日，“探索一號(hào)”科考船攜“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器抵達(dá)三亞。新華社記者 趙穎全 攝

　　本航次是中國(guó)科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所牽頭發(fā)起的“全球深淵深潛探索計(jì)劃”第一階段科考航次，自2022年10月6日從三亞啟航至今，歷時(shí)157天，環(huán)大洋洲航行22000余海里。本航次由10所國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)參與。在超長(zhǎng)航期的考驗(yàn)下，“奮斗者”號(hào)共完成了63次有效下潛作業(yè)，其中4次下潛深度超過萬米。

　　3月11日，“探索一號(hào)”科考船攜“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器抵達(dá)三亞，科研人員在介紹采集的深淵宏生物、巖石、結(jié)核、沉積物樣品。新華社記者 陳凱姿 攝

　　航次期間，科考隊(duì)在西南太平洋克馬德克海溝區(qū)域開展了國(guó)際首次大范圍、系統(tǒng)性的載人深潛調(diào)查，并在人類歷史上首次抵達(dá)東南印度洋蒂阿曼蒂那深淵和瓦萊比-熱恩斯深淵底部開展實(shí)地觀察和取樣，采集的深淵宏生物、巖石、結(jié)核、沉積物和水體樣品，為深入理解深淵生命演化與適應(yīng)機(jī)制、深淵沉積環(huán)境演變等提供了重要支撐。本航次的成功實(shí)施，充分展現(xiàn)了我國(guó)載人深潛作業(yè)能力和運(yùn)維水平，也標(biāo)志著“奮斗者”號(hào)運(yùn)維體系走向成熟、穩(wěn)定。

　　新聞多一點(diǎn)

“奮斗者”號(hào)

　　“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器是“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)的核心研制任務(wù)，由中國(guó)船舶集團(tuán)七〇二所牽頭負(fù)責(zé)“奮斗者”號(hào)的總體設(shè)計(jì)和集成建造?！皧^斗者”號(hào)的研制及海試的成功，顯著提升了我國(guó)深海裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新水平，使我國(guó)具有了進(jìn)入世界海洋最深處開展科學(xué)探索和研究的能力，體現(xiàn)了我國(guó)在海洋高技術(shù)領(lǐng)域的綜合實(shí)力，是我國(guó)深?？萍继剿鞯缆飞系闹匾锍瘫?。

探索一號(hào)

　　“探索一號(hào)”原為“海洋石油299”號(hào)多功能作業(yè)船，2016年，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際所屬文沖修造改造成載人潛水器工作母船，并于2020年成為支持保障“奮斗者”號(hào)完成萬米海試的“雙母船”之一?！疤剿饕惶?hào)”總長(zhǎng)94.45米，型寬17.9米，排水量6250噸，續(xù)航能力大于1萬海里。為滿足萬米載人潛器科考的升級(jí)要求，文沖修造曾先后3次對(duì)“探索一號(hào)”支持船進(jìn)行了改建，一路見證了我國(guó)海洋科學(xué)探索和研究能力的巨大飛躍。



| 來   源：新華社
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：周　芒
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