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　　前言

　　企業(yè)是創(chuàng)新主體，中央企業(yè)是科技創(chuàng)新的國家隊。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，國有企業(yè)特別是中央所屬國有企業(yè)，一定要加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，研發(fā)和掌握更多的國之重器。



　　“十四五”期間，中國船舶集團(tuán)進(jìn)一步加大研發(fā)投入力度，加快攻克一批“卡脖子”的關(guān)鍵核心技術(shù)，努力發(fā)揮好中央企業(yè)的引領(lǐng)作用，為海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略作出新的更大的貢獻(xiàn)。

　　這不，今天中國船舶集團(tuán)又一力作登上國資小新“央企殺手锏”欄目，且看中央企業(yè)如何展現(xiàn)科技自立自強(qiáng)新作為！

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15萬總噸級大型郵輪獲得AIP！
我國開啟中國大型郵輪自主設(shè)計新時代

　　12月9日，中國船舶集團(tuán)旗下中船郵輪自主研發(fā)設(shè)計的15萬總噸級大型郵輪，獲得意大利船級社原則性認(rèn)可（AIP）證書。這是中國首次獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計的、完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型郵輪，一舉打破國外在該領(lǐng)域長期技術(shù)封鎖和壟斷，開啟中國大型郵輪自主設(shè)計新時代。

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　　未來，中船郵輪將持續(xù)通過具有自主知識產(chǎn)權(quán)的船型研發(fā)、核心系統(tǒng)集成設(shè)計，實現(xiàn)大型郵輪核心系統(tǒng)的國產(chǎn)化，鞏固我國郵輪國產(chǎn)化的技術(shù)基礎(chǔ)，形成我國郵輪產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，健全我國郵輪上下游供應(yīng)鏈條，加快促進(jìn)形成中國郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。




| 來   源：國資小新
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：王   琦
| 審   核：項   麗/甘豐錄