6月28日,中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華自主研發(fā)設(shè)計建造的我國首艘17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存及再氣化船,在中國船舶長興造船基地命名,標(biāo)志我國國際高端海洋裝備建設(shè)又取得新突破,今日央視朝聞天下對此進(jìn)行了報道。
這艘船是為希臘公司量身打造的兩艘系列船的首制船,總長294米,型寬46.95米。與以往建造的液化天然氣船相比,該船型具備了液化天然氣運(yùn)輸、接收、儲存及傳統(tǒng)陸地接收站的再氣化功能。
滬東中華總經(jīng)理陳軍:這艘船是我們中國第一次新建的FSRU(再氣化)項(xiàng)目,同時也是目前單個FSRU(再氣化)裝置方面氣化能力最強(qiáng)的一艘船。
陳軍介紹說,這艘船可以和岸站的管網(wǎng)進(jìn)行連接,也就是從原來單純的運(yùn)輸功能變?yōu)殡p重功能,可以作為臨時的加氣站或者是流動的加氣站,是天然氣由液態(tài)運(yùn)輸?shù)綒鈶B(tài)管網(wǎng)的一站式解決方案,新船液貨艙的倉容為17.4萬立方米,可一次性接納世界主流大型液化天然氣船的整船貨物;同時在設(shè)計中也充分考慮了日韓、中東、大洋洲、歐美等世界各地100多個主要液化天然氣岸站的兼容性。
據(jù)了解,希臘船東正是看好這艘船適航性廣和通用性強(qiáng)的特點(diǎn),按照合同,首航將于近日從中國天津港出發(fā)。
| 來源:央視新聞
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