10月27日，上海長興島，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船，目前全球最大的集裝箱船“達(dá)飛香榭麗舍”號正式命名交付。這艘巨輪總長399.9米，型寬61.3米，比世界上最大的航空母艦還長60多米，可裝載2.3萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
兩周后，又有好消息傳來。11月10日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船轉(zhuǎn)入塢內(nèi)總裝搭載階段。大型郵輪被譽(yù)為“造船業(yè)皇冠上的明珠”，直接體現(xiàn)了一個(gè)國家的綜合科技水平和制造實(shí)力。如今，我們離造出大型郵輪的夢想越來越近了！
今天，人民日報(bào)產(chǎn)經(jīng)專版在《產(chǎn)經(jīng)觀察·著力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)》第一期報(bào)道《建設(shè)制造強(qiáng)國筑牢實(shí)業(yè)根基》中將鏡頭對準(zhǔn)了中國船舶集團(tuán)。
以下為全文報(bào)道內(nèi)容
一艘艘世界級船舶，見證綜合制造水平提升
大國重器錘煉創(chuàng)新實(shí)力
10月27日，上海長興島，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船，目前全球最大的集裝箱船“達(dá)飛香榭麗舍”號正式命名交付。這艘巨輪總長399.9米，型寬61.3米，比世界上最大的航空母艦還長60多米，可裝載2.3萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
兩周后，又有好消息傳來。11月10日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船轉(zhuǎn)入塢內(nèi)總裝搭載階段。大型郵輪被譽(yù)為“造船業(yè)皇冠上的明珠”，直接體現(xiàn)了一個(gè)國家的綜合科技水平和制造實(shí)力。如今，我們離造出郵輪的夢想越來越近了！
極地破冰科考船“雪龍2”號成功交付，“藍(lán)鯨1號”首次成功開采可燃冰，全球最大集裝箱船順利下水……過去5年，我國船舶及海洋工程裝備領(lǐng)域捷報(bào)頻傳。“‘十三五’期間，我國船舶行業(yè)保持了全球市場領(lǐng)先地位，在技術(shù)創(chuàng)新上取得許多突破?！敝袊靶畔⒅行慕?jīng)濟(jì)研究中心主任李升江舉例說，過去幾年，我國LNG（液化天然氣）船實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)，還相繼研發(fā)生產(chǎn)出漁業(yè)捕撈船、風(fēng)電安裝船等一批高附加值船型，船用柴油機(jī)、壓載水系統(tǒng)等配套設(shè)備制造能力也有所提升。
裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁。“十三五”期間，一艘艘巨輪之外，還有一件件大國重器相繼問世：“天問一號”火星探測器、C919大型客機(jī)、復(fù)興號高鐵、8萬噸模鍛壓力機(jī)……
展望“十四五”，裝備制造業(yè)有望再創(chuàng)佳績。“我國擁有全球最完整的船舶產(chǎn)品譜系和總裝配套體系、最大規(guī)模的船舶生產(chǎn)建造能力，還擁有科研、人力等優(yōu)勢?！痹诖肮I(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶看來，我國船舶工業(yè)集產(chǎn)能、市場、技術(shù)等優(yōu)勢于一身，具備了進(jìn)一步攀登高峰的能力。
“重大裝備制造是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，對產(chǎn)業(yè)鏈條的要求很高、帶動(dòng)性也很強(qiáng)。”劉戒驕建議，“十四五”期間我國大企業(yè)在研發(fā)制造重大裝備時(shí)，要注重給國內(nèi)配套企業(yè)更多應(yīng)用、試錯(cuò)、提升的機(jī)會，以推動(dòng)整個(gè)制造業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
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