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????按語：近日，中國證券報刊發(fā)文章《15天跨界量產(chǎn)口罩機(jī) 中國船舶集團(tuán)硬核戰(zhàn)役》，聚焦報道中國船舶集團(tuán)抗疫與復(fù)工情況。文章指出，面對疫情大考，中國船舶集團(tuán)實力“跨界”，僅15天就實現(xiàn)量產(chǎn)設(shè)備連續(xù)供貨，在防疫抗疫中發(fā)揮了央企“定海神針”作用；集團(tuán)各船海企業(yè)采取多種方式，平穩(wěn)有序推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項工作，1-2月份，集團(tuán)手持訂單和新船訂單均居全球第一。 文章全如下：

????造航母的企業(yè)，也造口罩機(jī)。面對疫情大考，中國船舶集團(tuán)有限公司實力“跨界”，緊急承擔(dān)平面口罩機(jī)、N95口罩機(jī)等醫(yī)療關(guān)鍵設(shè)備研制生產(chǎn)攻關(guān)任務(wù)，僅15天就實現(xiàn)量產(chǎn)設(shè)備連續(xù)供貨，在防疫抗疫中發(fā)揮了央企“定海神針”作用。集團(tuán)一手嚴(yán)抓疫情防控，一手緊抓業(yè)務(wù)發(fā)展。據(jù)集團(tuán)3月17日數(shù)據(jù)顯示，1-2月份，集團(tuán)手持訂單和新船訂單均居全球第一。

跨界生產(chǎn)抗疫復(fù)工“利器”

????疫情當(dāng)前，口罩需求猛增，口罩機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備一機(jī)難求?！翱谡謾C(jī)？”接到通知的中國船舶集團(tuán)八院鵬力（南京）塑造科技有限公司員工徐存培有點吃驚，這是公司從未接觸過的領(lǐng)域?！暗局c時間賽跑、與病毒搶奪生命的精神，干就是了！”

????2月12日，該公司接到集團(tuán)的緊急通知要求，研制完成31套平面口罩機(jī)生產(chǎn)線。
????作為這個項目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，徐存培從接到任務(wù)后幾乎就“長”在公司。他穿梭在各臺平面口罩機(jī)之間：一會兒踮起腳尖測量放料架距地面高度，一會兒彎下腰去擰緊設(shè)備柜的螺絲，一會兒凝神緊盯傳送帶，看無紡布的貼合角度是否精準(zhǔn)無誤……
????2月21日，平面口罩機(jī)樣機(jī)成功下線。3月5日，產(chǎn)品先后發(fā)往中國石油（蘭州）、中糧集團(tuán)等6家企業(yè)，以“戰(zhàn)時速度”硬核抗疫。
????集團(tuán)相關(guān)人士介紹，集團(tuán)僅用11天就完成N95口罩機(jī)、平面口罩機(jī)和壓條機(jī)樣機(jī)研制，15天就實現(xiàn)量產(chǎn)設(shè)備連續(xù)供貨。在緊急馳援國資系統(tǒng)所屬企業(yè)需求的同時，集團(tuán)還向全國疫情防控一線各類企事業(yè)單位提供相關(guān)設(shè)備，3月底前將累計交付口罩機(jī)160余臺、壓條機(jī)90余臺。在這次戰(zhàn)疫大考中充分發(fā)揮“頂梁柱”的作用。

確保訂單“不斷線”

????“進(jìn)不來、出不去”是近段時間船海經(jīng)營面臨的現(xiàn)實困難。“船東來訪洽談項目計劃取消、在建項目問題需雙方談判、配套設(shè)備不能及時到貨、疫情導(dǎo)致船舶交付延遲、市場開拓變得更加艱難……這些突如其來的問題亟需解決。”中國船舶集團(tuán)貿(mào)易公司相關(guān)人士表示。
????疫情發(fā)生以來，雖然在無法有效開拓市場、在談項目效率明顯降低等復(fù)雜背景下，經(jīng)營接單頗受掣肘，但是，貿(mào)易公司通過各種創(chuàng)新方式，使經(jīng)營接單取得有效突破。
????貿(mào)易公司通過電話、微信、視頻等遠(yuǎn)程手段推進(jìn)重點項目談判正常開展，努力確保在談項目“不斷線”。2月初，貿(mào)易公司和船廠原計劃前往卡塔爾因疫情無法成行，隨后貿(mào)易公司便利用視頻方式抓緊開展相關(guān)工作，確?？ㄋ柼烊粴夤疽夯烊粴獯椖客稑?biāo)工作未受影響，順利完成投標(biāo)。
????2月19日，貿(mào)易公司通過“不見面”網(wǎng)絡(luò)傳遞形式與中國船舶集團(tuán)重慶川東、中遠(yuǎn)海運（上海）有限公司簽訂2艘13800噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同，2艘船合同金額約4億元。

復(fù)工交出亮麗成績單

????3月7日，中國船舶集團(tuán)外高橋造船公司建造的一艘海上浮式生產(chǎn)儲油船順利出塢。
????自2月10日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，外高橋造船不到一個月時間已先后完成一艘11.4萬噸成品油輪和兩艘散貨船的開工建造、兩艘21萬噸和一艘18萬噸散貨船完成試航、一座海上自升式鉆井平臺交付、一艘平臺供應(yīng)船完工簽字、兩艘15.6萬噸原油輪建造合同簽署等生產(chǎn)節(jié)點。

????3月12日，中國船舶集團(tuán)大船集團(tuán)為SK海運建造的首制32.5萬噸礦砂船8號船起錨試航。這是大船集團(tuán)首次為韓國船東建造的新一代超大型礦砂船。該船甲板面積與3個標(biāo)準(zhǔn)足球場相當(dāng)，上層建筑有17層樓高，總體性能達(dá)世界領(lǐng)先水平，計劃將在4月中下旬交付船東運營。
????1月，中國船舶集團(tuán)江南造船交付3艘新一代84000立方米超大型液化石油氣船系列船，該系列船是江南造船自行設(shè)計的新一代超大型液化石油氣船。
????從南到北，各大船廠紛紛復(fù)工，這是中國船舶集團(tuán)當(dāng)前工作狀態(tài)的縮影。在中國船舶集團(tuán)疫情影響分析和應(yīng)對措施匯報會上，中國船舶集團(tuán)黨組書記、董事長雷凡培表示：“各成員單位要一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，堅持任務(wù)不變、目標(biāo)不減，以‘咬定青山不放松’的韌勁，努力完成全年既定目標(biāo)任務(wù)?！?
????3月9日，中國船舶集團(tuán)黨組副書記、總經(jīng)理楊金成指出，經(jīng)過一個多月的不懈努力，集團(tuán)各船海企業(yè)采取多種方式，平穩(wěn)有序推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項工作。重點船海企業(yè)業(yè)務(wù)員工返崗率為90.3%，主要造修船企業(yè)除武船重工未復(fù)工外，其余企業(yè)均復(fù)工。

來源：中國證券報