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　　10月18日，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易新簽6艘自主研發(fā)13600TEU大型集裝箱船建造合同。

　　該批訂單船東為加拿大Seaspan公司，將采用人民幣結(jié)算，是迄今為數(shù)不多由國外船東以此種支付方式直接在中國船企簽下的造船大單，對于推進(jìn)人民幣國際化具有重要意義。

　　同時(shí)，采用人民幣結(jié)算，將有助于滬東中華減少匯兌風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)盈利能力，提升市場競爭力，也有利于船東降低融資成本，提高貿(mào)易效率。

　　該型船是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的又一款綠色環(huán)保型集裝箱船，最大裝箱量14132TEU，并提供2000個(gè)冷藏箱位。設(shè)計(jì)上采用最新理念，配備脫硫塔和節(jié)能裝置，可滿足船東后續(xù)綠色燃料改裝需求，保證低能耗、高航速與綠色環(huán)保性能。

　　據(jù)了解，自2021年至今，中船貿(mào)易與Seaspan公司已合作了20多艘集裝箱船、汽車運(yùn)輸船等船舶，本次簽約的系列船計(jì)劃于2026至2028年間陸續(xù)完工交付。目前，滬東中華手持民船訂單全部為綠色環(huán)保和高附加值船型，部分生產(chǎn)條線的計(jì)劃已排至2030年之后。




| 特約記者：何寶新
| 通訊員：張文豪/左春麗
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄