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　　深遠(yuǎn)海大型海道測(cè)量船“海巡08”由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下七〇八所設(shè)計(jì)、江南造船建造，于9月21日正式列編交通運(yùn)輸部東海航海保障中心。

　　“海巡08”綜合能力強(qiáng)、測(cè)量作業(yè)功能和手段豐富、作業(yè)設(shè)備設(shè)施先進(jìn)，開(kāi)啟了海事測(cè)繪力量邁向深遠(yuǎn)海的嶄新篇章。

　　該船按無(wú)限航區(qū)設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)123.6米，船寬21.2米，型深9.3米，吃水5.8米，最大航速16節(jié)。

　　該船投入使用后，可支撐海事部門實(shí)現(xiàn)高精度、高分辨率獲取、處理及挖掘從淺水到深水、從水表到淺地層的海洋空間地理信息數(shù)據(jù)，推動(dòng)以航海信息為主的海洋地理信息采集的全覆蓋，拓展海事測(cè)繪由沿海向近海及遠(yuǎn)洋發(fā)展，將有效提高我國(guó)海事部門應(yīng)對(duì)深遠(yuǎn)海水域的航海綜合保障能力。

　　綠色、節(jié)能、環(huán)保

　　該船綜合能耗低，采用綜合電力系統(tǒng)、配備能效管理系統(tǒng)以及智能節(jié)能設(shè)備等，配備的柴油機(jī)、鍋爐、焚燒爐等排放滿足IMO最高排放指標(biāo)要求。

　　測(cè)量作業(yè)功能和手段豐富

　　配備多波束測(cè)深設(shè)備、萬(wàn)米淺地層剖面儀、聲學(xué)噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ADCP聲學(xué)多普勒流速剖面儀以及一套完全自主設(shè)計(jì)的高精度與高效率相兼顧的全海深聲學(xué)測(cè)量與定位系統(tǒng)。

　　優(yōu)秀的作業(yè)安全性

　　可在9級(jí)海況下安全航行，5級(jí)海況下漂泊測(cè)量、4級(jí)海況下走航式測(cè)量作業(yè)。

　　遠(yuǎn)洋測(cè)量可靠性高

　　首次在國(guó)內(nèi)船舶上設(shè)置了全船聲學(xué)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠科學(xué)地指導(dǎo)在滿足船舶振動(dòng)噪聲指標(biāo)的環(huán)境下開(kāi)展相應(yīng)的測(cè)量工作，以確保本船獲取的探測(cè)、監(jiān)測(cè)、觀測(cè)和分析測(cè)試實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

　　采用寧?kù)o化設(shè)計(jì)理念

　　艙室振動(dòng)和噪聲滿足CCS船級(jí)社COMF(NOISE 3)，COMF(VIB 3)的要求，水下輻射噪聲滿足CCS船級(jí)社Underwater Noise 2和DNV-GL船級(jí)社SILENT F雙重標(biāo)準(zhǔn)的要求，是全球范圍內(nèi)首艘滿足該靜音水平的全回轉(zhuǎn)推進(jìn)調(diào)查測(cè)量類船舶。

　　信息化和智能化水平高

　　首次采用“三維測(cè)量指揮系統(tǒng)”，將全船通導(dǎo)系統(tǒng)、船機(jī)系統(tǒng)、信息化系統(tǒng)與測(cè)量系統(tǒng)高度集成，大幅提升測(cè)量的信息化與智能化程度。




| 來(lái)   源：七〇八所/江南造船
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：王   琦
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄