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　　“裕宇”號(hào)命名交付。

　　3月24日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下北海造船和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，為裕民航運(yùn)建造的21萬噸散貨船“裕宇”號(hào)命名交付，中國(guó)船舶集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理孫偉參加交船儀式。

　　北海造船始終將大型散貨船與超大型礦砂船市場(chǎng)占有率全球第一作為重要的發(fā)展方向，21萬噸散貨船手持訂單居全球首位。本批次21萬噸散貨船由北海造船所屬民船中心自主設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)300米，型寬50米，型深25.2米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，集“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”于一身，9艙9口，艙容達(dá)22.65萬立方米，為同類型船中最大，裝載方便，滿足各種裝卸貨要求。民船中心通過一系列的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，使新一代21萬噸散貨船相比上一代船型，空船重量降低1300余噸，結(jié)構(gòu)零件數(shù)量減少13000多個(gè)，同航速下平均每天節(jié)油1.3噸，EEDI指標(biāo)達(dá)到低于基線值20%以上，航速、油耗、操縱性等各項(xiàng)指標(biāo)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，“北海型”設(shè)計(jì)正逐步實(shí)現(xiàn)從跟跑到并跑的跨越。

　　北海造船、中船貿(mào)易、裕民航運(yùn)三方合作歷久彌新?！霸Ｓ睢碧?hào)是該系列21萬噸散貨船項(xiàng)目的最后一艘，該船的順利交付標(biāo)志著三方又一次合作的圓滿收官。面對(duì)建造期間復(fù)雜多變的困難與挑戰(zhàn)，三方勠力同心，堅(jiān)實(shí)保障了該船順利交付，為進(jìn)一步合作鞏固了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



| 來   源：北海造船/中船貿(mào)易
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對(duì)：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄