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　　2月25日，中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)最新研發(fā)的液氨動(dòng)力21萬噸散貨船設(shè)計(jì)方案，獲英國勞氏船級社（LR）原則性認(rèn)可（AIP）證書。

　　船型介紹

 
液氨動(dòng)力21萬噸散貨船A型燃料艙船型圖


液氨動(dòng)力21萬噸散貨船C型燃料艙船型圖

　　■ 該型船采用液氨燃料動(dòng)力，兼顧實(shí)際營運(yùn)需求，開展了A型燃料艙、C型燃料艙雙技術(shù)路線設(shè)計(jì)，分別完成了適配長、短途航線的兩套船型設(shè)計(jì)，持續(xù)領(lǐng)跑“低碳”“零碳”綠色生態(tài)船型創(chuàng)新研發(fā)。

　　液氨動(dòng)力“零碳”船型

　　■ 繼2019年發(fā)布液氨動(dòng)力的“C-Future”23000TEU級超大型集裝箱船概念設(shè)計(jì)之后，“C-Future”已經(jīng)成為大船集團(tuán)未來“零碳”船型的品牌。

　　2020年，大船集團(tuán)研發(fā)的液氨動(dòng)力超大型油船（VLCC）分別取得美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）頒發(fā)的AIP證書。

　　此次液氨動(dòng)力21萬噸散貨船雙技術(shù)路線的研發(fā)方案又成功取得LR的AIP證書，標(biāo)志著大船集團(tuán)液氨動(dòng)力“零碳”船型研發(fā)已經(jīng)覆蓋三大主力船型，同時(shí)在液氨燃料系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液氨儲艙設(shè)計(jì)、綜合布局及風(fēng)險(xiǎn)評估方面，也已形成較為完整的技術(shù)拼圖。

接下來
讓我們一起走進(jìn)
“C-Future”的向未來之路

　　什么是“C-Future”？

　　“C-Future”是大船集團(tuán)自主研發(fā)各類“零碳”船型的統(tǒng)一品牌。源于大船集團(tuán)2019年自主開發(fā)液氨燃料零碳排放超大型集裝箱概念船的船名，如今已成為大船集團(tuán)自主研發(fā)各類“零碳”船型統(tǒng)一品牌。

　　“C-Future”含義

　　C與SEE發(fā)音相同，“C-Future”即為“向未來”。

　　C代表Carbon，與Future首字母”F”組合突出該船燃料“Carbon Free”零碳屬性。

　　以上兩層含義相結(jié)合，即為“零碳向未來”。

　　在2019年海事會，大船集團(tuán)發(fā)布了全球第一個(gè)“零碳”船型C-Future 23000TEU集裝箱船，引起極大反響，在“低碳”“零碳”船方面的研發(fā)受到了世界范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注。此后“C-Future”已經(jīng)成為大船開發(fā)“零碳”船型的一個(gè)標(biāo)識，至今仍見諸于航運(yùn)界各類報(bào)道。

　　因此，集合“C-Future”已經(jīng)形成的影響力，以及“零碳向未來”的概念，“C-Future”成為大船集團(tuán)自主研發(fā)各類“零碳”船型的統(tǒng)一品牌。

　　“C-Future”現(xiàn)已包含概念船型如下：

 

液氨燃料VLCC



液氨燃料23000TEU集裝箱船


甲醇燃料VLCC



液氨燃料21萬散貨船

　　2019年11月28日

液氨燃料23000TEU集裝箱船獲得LR船級社AIP認(rèn)可。

　　2020年12月8日

液氨燃料VLCC獲得ABS船級社AIP認(rèn)可。

　　2021年1月18日

液氨燃料VLCC獲得CCS船級社AIP認(rèn)可。

　　2022年2月17日

甲醇燃料VLCC分別獲得DNV、CCS船級社AIP認(rèn)可。

　　2022年2月25日

液氨燃料21萬噸散貨船獲得LR船級社AIP認(rèn)可。

　　遠(yuǎn)方不遠(yuǎn)，行則必至，中國船舶集團(tuán)愿與有志之士攜手為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)“零碳”目標(biāo)而努力，一起向未來！


| 來   源：大船集團(tuán)
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：王   琦
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄