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中國三峽101

　　1月7日，中國船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)海西重機(jī)公司為中國長(zhǎng)江三峽集團(tuán)建造的“中國三峽101”海上風(fēng)電自升式勘探試驗(yàn)平臺(tái)順利離港啟航，正式交付上?？辈煸O(shè)計(jì)研究院有限公司運(yùn)營。

　　近年來，隨著清潔能源迅速發(fā)展，我國風(fēng)電投入布局加快，海上風(fēng)電建設(shè)如火如荼，為獲取更多的海上風(fēng)能資源，海上風(fēng)電正向著離岸60km以外或水深40m以上的深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)拓展，由此催生了海上風(fēng)電勘探、安裝設(shè)備深?；枨蟆！爸袊龒{101”海上風(fēng)電自升式勘探試驗(yàn)平臺(tái)以此孕育而生，是目前國內(nèi)海洋新能源領(lǐng)域最大的綜合性勘探試驗(yàn)平臺(tái)，具有國際先進(jìn)的集智能海上鉆探、精準(zhǔn)原位測(cè)試和高級(jí)土工試驗(yàn)于一體的高效、智慧、節(jié)能、安全的勘探系統(tǒng)，該平臺(tái)提升了我國勘測(cè)設(shè)計(jì)科研生產(chǎn)能力，有效突破海上風(fēng)電勘察瓶頸，為我國早日實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

　　該平臺(tái)為鋼質(zhì)、船型、圓柱樁腿自升式平臺(tái)，是目前國內(nèi)功能最全、效率最高、作業(yè)水深最深、平臺(tái)面積最大的海洋工程勘探試驗(yàn)平臺(tái)，具備高精度DP定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場(chǎng)區(qū)內(nèi)快速移位和精準(zhǔn)定位。平臺(tái)最大作業(yè)水深58米，船長(zhǎng)48米，型寬30米，甲板面積約為3.5個(gè)籃球場(chǎng)大，型深4.2米，航速5節(jié)，定員40人，可變荷載450噸。

　　平臺(tái)設(shè)有2個(gè)固定鉆探機(jī)位和1個(gè)可移動(dòng)鉆探機(jī)位成三角形布置，能實(shí)現(xiàn)一次站樁同時(shí)完成多孔鉆探與土層分析，較大提升作業(yè)效率，并可在8級(jí)風(fēng)下正常進(jìn)行勘探作業(yè)。

　　配備數(shù)字化鉆機(jī)，可進(jìn)行鉆探、取樣、動(dòng)力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入等原位試驗(yàn) 。

　　設(shè)有靜力觸探專用機(jī)位及月池，可進(jìn)行海上靜力觸探、海上十字板、扁鏟、旁壓等原位測(cè)試。

　　設(shè)有精密儀器室，高級(jí)土工試驗(yàn)室，可進(jìn)行物理力學(xué)土工試驗(yàn)，滿足離岸距離較遠(yuǎn)風(fēng)電場(chǎng)區(qū)的巖土試樣采樣-試驗(yàn)封閉式作業(yè)，大大降低由于運(yùn)輸造成試樣的擾動(dòng)，提高試驗(yàn)精度。

　　“中國三峽101”海上風(fēng)電自升式勘探試驗(yàn)平臺(tái)可滿足我國當(dāng)前復(fù)雜海洋環(huán)境的工程勘察需求，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電勘察及科研一體化作業(yè)，將有力提升我國海洋工程勘察核心裝備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為推動(dòng)我國海上風(fēng)電事業(yè)由近海走向深遠(yuǎn)海提供重要技術(shù)和裝備支撐。近年來，武漢船機(jī)海西重機(jī)積極融入“一帶一路”建設(shè)和“海洋強(qiáng)國”建設(shè)，已成功交付十余座海工平臺(tái)，打造出一批高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的海工裝備，成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。今后，武漢船機(jī)海西重機(jī)將持續(xù)深入貫徹落實(shí)國家相關(guān)方針政策，不斷在海洋工程裝備設(shè)計(jì)、制造與管理方面創(chuàng)新升級(jí)，積極推動(dòng)海工裝備領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。



| 來   源：武漢船機(jī)
| 通訊員：卞   宇
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄