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　　今天，備受業(yè)界矚目的“中海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目”簽約儀式在北京、上海和日本東京以視頻連線方式舉行。

央視新聞畫(huà)面

　　中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣(mài)方，與買(mǎi)方日本商船三井株式會(huì)社通過(guò)“云簽約”方式，正式簽訂6艘全球最新一代“長(zhǎng)恒系列”17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船建造合同，金額約75億元人民幣。

　　值得一提的是，這是近十年來(lái)，中國(guó)船企在LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域一次性生效數(shù)量最多、合同金額最大的訂單，不僅實(shí)現(xiàn)了滬東中華自主研發(fā)的全球最新一代“長(zhǎng)恒系列”LNG運(yùn)輸船訂單“零的突破”，也為中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的歷史性跨越注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

　　此次簽約的LNG船將采用滬東中華自主研發(fā)的集最新設(shè)計(jì)理念、最優(yōu)技術(shù)裝備、最強(qiáng)環(huán)保性能、最具前瞻性于一身的“長(zhǎng)恒系列”船型設(shè)計(jì)，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運(yùn)維巧、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強(qiáng)等特點(diǎn)；相較以往同船型，其裝載能力增加了800立方米，每日減少碳排放10噸以上，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）超前滿足第四階段要求，能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性均達(dá)到世界頂尖水平。該型船于2021年12月獲得美國(guó)船級(jí)社（ABS）、法國(guó)船級(jí)社（BV）、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）、DNV等4家船級(jí)社頒發(fā)的船型設(shè)計(jì)通用認(rèn)可（GDA）、入級(jí)預(yù)先認(rèn)可（PCA）等證書(shū)。

　　作為中國(guó)船舶集團(tuán)旗下核心造船企業(yè)，中國(guó)唯一的LNG全產(chǎn)業(yè)鏈裝備綜合制造商，滬東中華深耕全球LNG儲(chǔ)運(yùn)裝備市場(chǎng)20多年，自主研發(fā)了“長(zhǎng)青”“長(zhǎng)健”“長(zhǎng)安”“長(zhǎng)興”和“長(zhǎng)恒”系列共5代LNG船，交付了LNG運(yùn)輸船、LNG加注船、浮式液化天然氣儲(chǔ)存及再氣化裝置（LNG-FSRU）等30多艘（座）大型LNG裝備，以及5艘全球最大LNG動(dòng)力雙燃料23000TEU集裝箱船，研發(fā)儲(chǔ)備了包括27萬(wàn)立方米LNG船、LNG發(fā)電船等在內(nèi)的多型世界領(lǐng)先LNG裝備。

　　1月6日，滬東中華還與中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司續(xù)簽了1艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船建造訂單。至此，在2022年第一周，滬東中華已累計(jì)承接7艘LNG運(yùn)輸船訂單，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)承接“開(kāi)門(mén)紅”。目前，滬東中華手持LNG運(yùn)輸船訂單23艘、在建9艘，交付期已安排至2025年。




| 來(lái)   源：央視新聞
| 記   者：何寶新
| 責(zé)   編：寧湘舒
| 校   對(duì)：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄