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全球最大豪華客滾船,出塢!
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2021-11-11    字體:【大】【中】【小】

  全球最大豪華客滾船來(lái)了!2500名游客駕車(chē)出海?

  中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際建造的這艘2500客/3800米車(chē)道豪華客滾船是您的“海上五星級(jí)酒店”! 

  近日,廣船國(guó)際為意大利Onorato航運(yùn)集團(tuán)旗下Moby Line航運(yùn)公司建造的2500客/3800米車(chē)道豪華客滾船首制船實(shí)現(xiàn)出塢,建成交付后將成為全球最大的豪華客滾船。

  大型、環(huán)保、快捷 

  該船總長(zhǎng)237米,型寬33米,服務(wù)航速約23.5節(jié)。
這艘船共有13層甲板,4層車(chē)庫(kù),相當(dāng)于一棟10層樓高并帶有4層車(chē)庫(kù)的“海上五星級(jí)酒店”。536間艙室加上長(zhǎng)度達(dá)3800米的貨艙車(chē)道,可容納2500名乘客游玩出行。 



  該船采用了一系列綠色環(huán)保高效的系統(tǒng)設(shè)計(jì),不僅堪稱(chēng)“綠色船舶”典范,還大大提高了經(jīng)濟(jì)性:
  1 配備新型車(chē)輛裝載系統(tǒng),中央門(mén)可直接進(jìn)入主車(chē)庫(kù),兩個(gè)側(cè)門(mén)可到達(dá)上甲板坡道,有效提高了裝卸效率;
  2 配備最新型混合洗滌器系統(tǒng),并預(yù)留液化天然氣(LNG)功能,可改裝為L(zhǎng)NG動(dòng)力船舶;
  3 配備了極低功耗的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),能夠在極低燃料消耗情況下實(shí)現(xiàn)最快25節(jié)的高速航行。 

 

  優(yōu)質(zhì)、高效、國(guó)產(chǎn)化 

  項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)充分吸收和借鑒了此前交付的阿爾及利亞客滾船建造經(jīng)驗(yàn),持續(xù)優(yōu)化建造流程,使該船出塢完整性實(shí)現(xiàn)了歷史性突破,創(chuàng)造了同類(lèi)型船新高! 

  該船實(shí)現(xiàn)了出塢前上建亮燈。電纜拉放完成率87.8%,作為全球最大的豪華客滾船,該船全船電纜長(zhǎng)度達(dá)到了946公里(相當(dāng)于從廣州到重慶);出塢前已完成了830公里電纜的拉放工作。涂裝完整性實(shí)現(xiàn)突破,該船出塢時(shí)上層建筑上方仍有部分區(qū)域未完成涂裝? 這是因?yàn)樵摯怪备叨纫呀咏?0米,超過(guò)了船塢高空車(chē)的最大極限。

  實(shí)際上,通過(guò)“均衡有序”的分工策劃,該船出塢前已完成了3甲板以下98%的艙室涂裝工作,涂裝完整性實(shí)現(xiàn)了突破和提升。 內(nèi)裝材料幾乎100%國(guó)產(chǎn)化,該船樣板艙品質(zhì)得到了意大利船東方的專(zhuān)家及藝術(shù)家的充分認(rèn)可! 

  該船將繼續(xù)采用艙室單元整體制作的模式開(kāi)展艙室內(nèi)裝,為繼續(xù)縮短碼頭階段的建造周期夯實(shí)基礎(chǔ)。 








| 記   者:鄺展婷
| 通訊員:符致冠
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對(duì):高紅梅
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄