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　　8月18日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下七〇八所設(shè)計(jì)＼川船重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)建造的13800載重噸不銹鋼化學(xué)品/成品油船2號(hào)船舉行開(kāi)工儀式。

13800噸化學(xué)品/成品油船

　　該船總長(zhǎng)約129米，型寬22米，載重量約13800噸，為單槳驅(qū)動(dòng)液貨船，用于散裝運(yùn)輸液體化學(xué)品/成品油，符合中國(guó)船級(jí)社（CCS）散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范關(guān)于II型船的要求，液貨艙周界采用2205雙相不銹鋼，液貨艙及污油水艙為一艙一泵，可允許同時(shí)裝卸16種不同品種的化學(xué)品。

　　該船配置油、電兩種動(dòng)力源，在超級(jí)電容動(dòng)力源模式時(shí)，通過(guò)軸帶發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳，航速約為10節(jié)，并為全船供電。兩種動(dòng)力源的配置增加了船舶航行的冗余度，提高了安全可靠性。

　　今年2月，川船重工與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署了2艘13800載重噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同。該項(xiàng)目1號(hào)船已于6月2日開(kāi)工建造，目前正按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行碳鋼及不銹鋼分段建造。

　　同日，由川船重工與中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，七〇八所為中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下中?；み\(yùn)輸有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首艘智能型8000載重噸不銹鋼化學(xué)品/成品油船簽訂建造意向書(shū)。

 

8000噸化學(xué)品/成品油船

　　該船總長(zhǎng)約119米，型寬18.5米，載重量約8000噸，用于國(guó)內(nèi)散裝運(yùn)輸液體化學(xué)品/成品油，全船排放滿足國(guó)內(nèi)最新法規(guī)要求；采用單槳驅(qū)動(dòng)，船首采用直立式隱形球鼻，在改善船舶正常航行時(shí)阻力性能的同時(shí)，優(yōu)化了波浪中航行的阻力性能；液貨艙周界采用2205雙相不銹鋼，液貨艙及污油水艙為一艙一泵，可同時(shí)裝卸12種不同品種的化學(xué)品。

　　該船為國(guó)內(nèi)首艘配備智能液貨系統(tǒng)的化學(xué)品船，能顯著提高化學(xué)品船裝卸、運(yùn)輸效率和安全性，降低船舶營(yíng)運(yùn)成本，同時(shí)，滿足CCS智能能效管理i-ship(E)的相關(guān)要求。 

　　該船是七〇八所為中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)內(nèi)化學(xué)品內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)量身定制的新一代智能化、綠色化不銹鋼化學(xué)品/成品油船，是雙方繼7800噸、13800噸化學(xué)品/成品油船等成功合作基礎(chǔ)上再一次聯(lián)袂合作，也是川船重工繼承建13800載重噸船舶后，第二型帶智能船舶符號(hào)的船舶。


　　此外，川船重工創(chuàng)新工作思路，在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開(kāi)拓新興市場(chǎng)等方面也取得了新突破。 與上海鼎信投資集團(tuán)簽訂了一批產(chǎn)品配件加工業(yè)務(wù)； 與東方鍋爐公司就潞安準(zhǔn)東預(yù)熱器項(xiàng)目后續(xù)蓄熱元件制作任務(wù)達(dá)成合作意向；控股子公司川船大業(yè)與重慶捷魁智能裝備科技有限公司簽訂重鋼碼頭浮吊卸料斗成套設(shè)備制作安裝合同。