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　　7月8日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上船院研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首艘集遠(yuǎn)程遙控、自主航行與教學(xué)實(shí)訓(xùn)于一身的大連海事大學(xué)智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船“新紅?！碧?hào)命名交付。為助力我國(guó)高等院校開展船舶智能研究和教學(xué)實(shí)訓(xùn)探索智慧海洋再添新利器和新動(dòng)力。

　　該船是大連海事大學(xué)科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃中的重大建設(shè)項(xiàng)目，也是打造我國(guó)新一代智能船舶應(yīng)用與綜合試驗(yàn)高端平臺(tái)的標(biāo)志性工程。

　　該船長(zhǎng)約69.83米，寬10.9米，可容納35名科研人員或教學(xué)團(tuán)隊(duì)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）。該船取得了i-ship(R1,No,M,I)智能船附加標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)了智能化全覆蓋，駕、機(jī)、電深度融合，智能化程度達(dá)到世界領(lǐng)先水平，成為全球首艘具有自主航行、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)靠離泊、智能研究教學(xué)、海事研究、海員智能培訓(xùn)等綜合性功能的科研和實(shí)訓(xùn)船。其具有以下特點(diǎn)：

　　性能優(yōu)越。該船采用全電力驅(qū)動(dòng)雙吊艙推進(jìn)系統(tǒng)，后傾式船艏并設(shè)置隱藏球鼻艏。艏部設(shè)置有管隧式推進(jìn)裝置，設(shè)計(jì)航速大于18節(jié)，續(xù)航力2500海里，同時(shí)具備DP-1的動(dòng)力定位能力。

　　適應(yīng)性強(qiáng)。為在不同海況下能夠開展正常的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)和科研工作，該船通過(guò)多種技術(shù)手段，具備優(yōu)越船舶性能，并且滿足B級(jí)冰區(qū)要求，可開展在冰區(qū)安全航行以及研究教學(xué)工作。

　　功能全面。該船的功能定位是“船舶智能化研究+學(xué)生教學(xué)實(shí)訓(xùn)”平臺(tái)，既可作為面向工業(yè)界開放的船舶智能化無(wú)人化研究試驗(yàn)平臺(tái)，也能作為將來(lái)的智能船舶普及的海事人才和航海人才的教育和培訓(xùn)平臺(tái)。

　　造型美觀。該船造型設(shè)計(jì)在滿足功能性要求的同時(shí)，采用新穎設(shè)計(jì)，采取后傾式船艏，隱藏式球鼻、后傾式主桅，飛檐式頂甲板，局部舷墻弧線包裹過(guò)渡等設(shè)計(jì)，整體造型流暢、簡(jiǎn)潔、富有動(dòng)感。

　　“新紅?！碧?hào)是繼“育龍”號(hào)、“育鯤”號(hào)、“育鵬”號(hào)之后，上船院為大連海事大學(xué)量身設(shè)計(jì)的又一款升級(jí)版智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船，也是該院服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的匠心巨作。


| 特約記者：何寶新
| 通訊員：花海波/賈旺杰
| 責(zé)   編：寧湘舒
| 校   對(duì)：高紅梅
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