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　　編者按

　　2024年是國有企業(yè)改革深化提升行動落地實施的關鍵之年，中國船舶集團按照國務院國資委有關工作要求，深入推進實施，統(tǒng)籌安排進度。中國船舶微信公眾號與《中國船舶報》共同開設“深化改革建新功”專欄，陸續(xù)刊發(fā)集團公司總部及各成員單位積極踐行“三贏”理念，聚焦價值創(chuàng)造，聚力改革攻堅不斷深化提升的做法與成效。

　　今天推出第三篇：中船動力改革發(fā)展綜述。
　　中船動力（集團）有限公司（簡稱“中船動力”）是中國船舶集團有限公司旗下船舶動力配套企業(yè)。2020年組建成立以來，中船動力牢牢把握改革發(fā)展主線，聚焦整合融合、聚力改革創(chuàng)新、健全經(jīng)營機制，搭建了研發(fā)制造服務一體化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系，以年均超過15%的增長率成功躋身百億級企業(yè)行列，主要效益指標提前實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標，夯實了公司高質量發(fā)展開局基礎。

　　重組整合打開“新局面”

　　中船動力組建成立以來，致力于建設科技創(chuàng)新、精益生產(chǎn)、全球服務三大體系，覆蓋防務動力、民用動力、關重件和新興產(chǎn)業(yè)四大業(yè)務，整合業(yè)務、資源，深入推進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈建設，發(fā)揮了業(yè)務間整合融合“1+1＞2”的聚合效應。
　　中船動力聚焦“從單一制造向研發(fā)制造服務一體化轉型”的產(chǎn)業(yè)鏈建設。研發(fā)方面，公司構建了完整的船用發(fā)動機研發(fā)設計試驗體系，建立了船用發(fā)動機重大專項“兩總兩線、兩委一辦”的管理機制，自主研制EX340低速機和40DF雙燃料低速機順利交付，實現(xiàn)920單缸機、450單缸機動車點火，完成520氨燃料發(fā)動機集成驗證概念設計；制造方面，中船動力聚力構建“滬蘇大、中小缸徑低速機，蘇、皖大小功率中速機”的差異化產(chǎn)業(yè)制造布局，中小缸徑低速機鎮(zhèn)江轉產(chǎn)進展順利，關重件生產(chǎn)布局基本成型，在主要產(chǎn)品上實現(xiàn)關重件自主可控率90%以上；服務方面，公司進一步延伸對客戶的承諾，對防務動力提供全生命周期保障、對民用產(chǎn)品提供客戶滿意的全球服務，統(tǒng)籌資源開拓國際市場，已實現(xiàn)船海產(chǎn)業(yè)服務業(yè)務占營業(yè)收入比超7%。

　　改革發(fā)展“組合拳”，推動整合融合走深走實

　　深耕主責主業(yè)，增強核心功能。聚焦提質增效船海業(yè)務，增強國內國際兩個市場，中船動力搶占低碳零碳船舶動力業(yè)務市場布局，加快WinGD品牌市場拓展，大力推動自主品牌中速機產(chǎn)品市場營銷工作，開拓內河船動力產(chǎn)品市場，優(yōu)化動力產(chǎn)品結構，全面增強產(chǎn)業(yè)控制能力。
　　貫徹“三贏”理念，提升價值創(chuàng)造能力。中船動力全面貫徹“三贏”理念，深入推進精益管理。公司系統(tǒng)推進精益管理工作，形成了以戰(zhàn)略經(jīng)營目標為引領、一總部多基地跨域協(xié)同、成本工程貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈、數(shù)字化轉型支撐的精益管理體系，并以品牌建設成效賦能精益管理，建立了品牌管控與實施、傳播與維護兩大體系，將品牌戰(zhàn)略全面貫徹到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中。公司構建了高質量發(fā)展指標體系，以本行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)為標桿進行對標評估，及時跟蹤評價戰(zhàn)略執(zhí)行、轉型發(fā)展、經(jīng)濟運行中的短板弱項，主要經(jīng)濟指標連續(xù)三年穩(wěn)步增長。

　　科技創(chuàng)新引領，助力企業(yè)發(fā)展轉型。發(fā)揮科技創(chuàng)新引領支撐作用。中船動力持續(xù)深入整合科研力量，基本建成了仿真計算、專項驗證、單缸機驗證、整機驗證和實船驗證的正向船舶發(fā)動機設計能力和研發(fā)平臺，具備了大功率中速發(fā)動機、全系列低速發(fā)動機研發(fā)設計能力，實現(xiàn)全球最大功率低壓雙燃料發(fā)動機12X92DF、中小缸徑低速機批量化接單，并成功交付，實現(xiàn)了由單一制造向研發(fā)、制造、服務一體化轉變、由單一燃料向多燃料產(chǎn)品轉變、由單一專利制造向自主研發(fā)及專利制造轉變。

　　全面深化改革，激發(fā)內生活力效率。中船動力全面深化體制機制改革，構建了“權責法定、權責透明、協(xié)調運轉、有效制衡”的法人治理體系，形成以公司章程為統(tǒng)領的、合規(guī)完整的規(guī)章制度體系，持續(xù)推進中船動力本部核心資源管控服務中心建設，實現(xiàn)了公司的有序運營。推進三項制度改革落實落地，中船動力統(tǒng)一干部配置和層級序列標準，建立健全市場化薪酬分配機制，發(fā)布統(tǒng)一的崗位目錄，逐步推動建立統(tǒng)一的薪酬結構標準，有效激發(fā)企業(yè)內生活力。

　　堅持“兩個一以貫之”，引領高質量發(fā)展。中船動力黨委圍繞改革發(fā)展中心任務，深入推進全面從嚴治黨，切實發(fā)揮黨委領導作用。以“擎帆4382”黨建體系為牽引，構建黨建品牌矩陣，夯實基層黨建基礎，確保組織健全、基本隊伍堅強有力、基本制度完善。以“依靠文化融合感情，依靠品牌統(tǒng)一目標，依靠信息化統(tǒng)一行動”為指導，統(tǒng)一視覺識別系統(tǒng)，統(tǒng)一微信公眾號，統(tǒng)一辦公平臺，凸顯中船動力集團整體品牌效應，凝聚干部職工干事創(chuàng)業(yè)合力。堅持“嚴”的基調，健全監(jiān)督貫通機制，形成立體化的“大監(jiān)督”格局，實現(xiàn)監(jiān)督計劃統(tǒng)籌、監(jiān)督實施聯(lián)動、監(jiān)督信息互通、問題整改互促，縱深推進全面從嚴治黨向基層延伸。






| 文   字：劉   暢
| 來   源：中船動力
| 責   編：周   芒
| 校   對：王   琦
| 審   核：項   麗/甘豐錄