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　　4月15日，中國船舶集團旗下滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易為加拿大SEASPAN公司建造的第3艘15500TEU集裝箱船“第一展望”號提前交付，標志著該系列船圓滿收官。一周時間里，滬東中華實現(xiàn)13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM PARATY”號交付、江海直達型14000立方米LNG加注運輸船試航、中遠海運中石油國事LNG運輸項目三期17.4萬立方米LNG運輸船首制船入塢總裝搭載等多個生產(chǎn)節(jié)點，掀起造船生產(chǎn)熱潮。

　　“第一展望”號由滬東中華自主研發(fā)、設計和建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權，具備全球不受限制航行的能力。該船主機和發(fā)電機均配備先進的混合式脫硫裝置，并分別加裝廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、除氮裝置（SCR），較同型箱船的油耗指標有明顯下降，全面滿足國際海事組織（IMO）對氮氧化物和硫氧化物排放的最新要求。

　　滬東中華在建造過程中，大力推廣新工藝新技術，充分運用數(shù)字化、信息化建造手段，不斷突破生產(chǎn)瓶頸，持續(xù)實現(xiàn)提質增效。服務通道管系安裝時間相比同類型船縮短周期20天，主機投油周期比計劃縮短50天。尤其是試航周期僅5天，在同系列船中時間最短。

　　今年以來，滬東中華錨定年度目標，堅持科創(chuàng)降本和數(shù)智賦能，不斷提升造船品質和效率，截至目前已交船5艘，同時在建的集裝箱船7艘、LNG運輸船16艘。



| 特約記者：何寶新
| 通訊員：張文豪
| 責   編：周   芒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄