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　　近日，由中國船舶集團旗下外高橋造船建造的8600車雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）分段正式開工，標(biāo)志著該公司全面開啟PCTC分段連續(xù)建造新階段。

　　該型船由中國船舶集團旗下上船院自主研發(fā)設(shè)計，是為我國汽車航運業(yè)用戶量身定制的一款具有代表性意義的PCTC升級之作，充分考慮環(huán)境保護、節(jié)能和船員健康、安全等需要，體現(xiàn)了安全、環(huán)保和以人為本的理念，具有適貨能力強、裝載靈活度大、排放清潔度高、營運靈活度好以及經(jīng)濟效益佳等諸多特點。

　　截至目前，外高橋造船手持8600車、9000車和10800車3型PCTC訂單達(dá)16艘，形成了批量化建造格局。

　　高效

　　該型船設(shè)有14層車輛甲板，每層甲板的設(shè)計與設(shè)備都進行了充分的優(yōu)選優(yōu)化論證，使得該型船能夠方便高效地裝卸小轎車、貨車、巴士、卡車、拖車，以及超高、超重滾裝貨物等；

　　同時也能裝載各種電動車、氫燃料電池汽車、天然氣汽車等新能源汽車，并適裝多種包裝危險貨品和集裝箱。

　　環(huán)保

　　通過開展船體線型優(yōu)化，經(jīng)過不斷參數(shù)化迭代，選擇符合實際營運工況的最佳線型、螺旋槳和節(jié)能裝置組合，使得最終的推進性能達(dá)到更優(yōu)；

　　動力系統(tǒng)采用LNG（液化天然氣）雙燃料低速主機，配備高壓LNG供氣系統(tǒng)以及C型燃料儲罐，大幅減少溫室氣體排放，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）大幅低于第三階段要求。

　　針對首制新船型，外高橋造船依托大型郵輪分段建造經(jīng)驗，結(jié)合自身生產(chǎn)設(shè)施、生產(chǎn)場地等特點，精準(zhǔn)組織前期的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備和生產(chǎn)策劃，建立健全完整的項目管理體系和生產(chǎn)組織構(gòu)架，編制詳細(xì)的工程計劃，全面落實分段建造安全分析（JSA）和建造工藝交底等各項工作，以期達(dá)到安全、高效、節(jié)拍化連續(xù)建造的目標(biāo)。




| 特約記者：何寶新
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄