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　　日前，中國船舶集團(tuán)多家成員單位生產(chǎn)經(jīng)營加速推進(jìn)，多個節(jié)點捷報頻傳。

　　出塢，均為優(yōu)化船型

　　黃埔文沖同日完成2艘船舶出塢節(jié)點，包括為亞海航運(yùn)批量建造的1600TEU系列支線箱船首制船、為AAL SHIPPING公司批量建造的32000DWT重吊船2號船，均為近年來黃埔文沖根據(jù)市場需求優(yōu)化的產(chǎn)品。

　　#  1600TEU支線箱船是基于船東對仰光航線運(yùn)營需求所開發(fā)出的新船型，14噸重箱數(shù)達(dá)1250TEU，滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求，是一型載重量大的節(jié)能環(huán)保型支線集裝箱船。

　　#  32000DWT重吊船配備3臺350噸重型吊機(jī)，最大起重能力為700噸，增加了裝卸貨的便捷性，滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放要求。

　　發(fā)運(yùn)，龍年首批

　　武漢船機(jī)海西重機(jī)為連云港徐圩港口控股集團(tuán)有限公司制造的2臺40T-43M門機(jī)、為江蘇連云港港口股份有限公司制造的2臺40T-43M門機(jī)同船發(fā)運(yùn)，是該公司龍年春節(jié)開工以來發(fā)運(yùn)的首批港口起重機(jī)械產(chǎn)品。

　　該批設(shè)備均為港口裝卸散雜貨物的吊鉤、抓斗兩用重型門座式起重機(jī)，主要用于礦石、焦炭、煤炭等散貨裝卸作業(yè)，同時兼顧其他件雜貨物的裝卸作業(yè)。

　　簽單，混合動力系統(tǒng)總成

　　汾西重工賽思億獲得40米混合動力鋼制引航船動力系統(tǒng)供貨合同。

　　該船采用動力電池+燃油發(fā)電機(jī)+推進(jìn)電機(jī)的混合動力推進(jìn)方式，配置2臺400kW的發(fā)電機(jī)組、4套489.93kwh的鋰電池組，合計電量1959.72kwh，經(jīng)過汾西重工賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)的直流母線核心變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動2臺700kW的主推電機(jī)，整船綠色環(huán)保、節(jié)能減排。該船主要作業(yè)于寧波-舟山港區(qū)寧波港域，用于船舶引航員的接送，可以方便、安全靠離被引船和接送引航員登離船。

　　中標(biāo)，信息化改造項目

　　七〇九所凌久高科成功中標(biāo)某市紀(jì)委信息化改造項目。項目將應(yīng)用凌久高科的升級版凌久智慧紀(jì)檢監(jiān)督管理平臺2.0。

　　該平臺圍繞紀(jì)檢用戶新的需求服務(wù)，進(jìn)一步提升了紀(jì)檢監(jiān)督安全執(zhí)法水平和大數(shù)據(jù)辦案效率，還降低了數(shù)字化建設(shè)成本和運(yùn)維管理難度。建成后的平臺將為該市紀(jì)委提供數(shù)據(jù)安全、高效穩(wěn)定的數(shù)據(jù)底座支持，推動該市紀(jì)檢監(jiān)察工作的高質(zhì)量發(fā)展。




| 記   者：鄺展婷
| 來   源：黃埔文沖/武漢船機(jī)/汾西重工/七〇九所
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項   麗/甘豐錄