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　　 “無人介入”LNG裝車撬首裝成功
　　近日，由中國船舶集團(tuán)七一六所、連云港杰瑞自動化有限公司、中國石化天然氣分公司青島LNG、中國石化工程建設(shè)有限公司聯(lián)合研制的國內(nèi)首臺“無人介入”全自動化LNG裝車撬在客戶單位接收站成功完成首次裝車。
　　自項目立項以來，項目團(tuán)隊成員克服時間緊、任務(wù)重、技術(shù)難度高等困難，以高質(zhì)量研發(fā)思路貫穿項目全流程，創(chuàng)新突破了法蘭位置精確視覺識別、自動軌跡規(guī)劃與運(yùn)動控制、全自動對接鎖緊、高精度主動驗漏等多項核心技術(shù)。
　　該裝車撬創(chuàng)新槽車充裝作業(yè)模式，全面實現(xiàn)了識別、尋位、對接、緊固、驗漏、置換、充裝、歸位等全流程的“無人介入”自動化裝車，并大幅度降低了充裝作業(yè)安全風(fēng)險和勞動強(qiáng)度，對推動我國LNG儲運(yùn)產(chǎn)業(yè)向高端化邁進(jìn)具有積極推動作用。

　　 為新能源汽車提供“芯”動能
　　經(jīng)過近半年的測試，由連云港杰瑞電子有限公司項目團(tuán)隊自主研制的車規(guī)級旋變解碼芯片MXC031通過行業(yè)AEC-Q100車規(guī)級元器件認(rèn)證，標(biāo)志著在新領(lǐng)域拓展取得階段性成果，并正式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。
　　在新能源汽車的身軀里，旋變解碼芯片是電驅(qū)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)變壓器的核心傳感器和電機(jī)控制的關(guān)鍵元器件，其作用類似于車輛動力監(jiān)測的“大腦”，它的轉(zhuǎn)換精度直接決定著電驅(qū)系統(tǒng)的解碼、轉(zhuǎn)換和跟蹤精度。旋變解碼芯片的主要任務(wù)是將伺服電機(jī)的位置和速度向驅(qū)動控制端進(jìn)行實時反饋，讓身處控制端的司機(jī)對車輛速度和位置狀態(tài)一目了然。
　　項目團(tuán)隊堅持科技創(chuàng)新自立自強(qiáng)，基于四十余年的產(chǎn)業(yè)積淀，充分汲取自身在旋變解碼領(lǐng)域的豐富技術(shù)和經(jīng)驗優(yōu)勢，成功研制出MXC031系列旋變解碼芯片。該芯片各方面性能參數(shù)基本覆蓋當(dāng)前行業(yè)主流電機(jī)參數(shù)，產(chǎn)品設(shè)計、流片、測試、封裝等全流程按車規(guī)級質(zhì)量管控。





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