來源：中國船舶集團 日期：2023-07-04 字體：
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近日，中國船舶集團旗下北海造船和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，為中國航運股份有限公司建造的21萬噸散貨船24號船“中華冠軍”號正式命名交付。
“中華冠軍”號
“中華冠軍”號是北海造船今年6月命名交付的第4艘船，也是今年上半年該公司交付的第8艘船，標志著北海造船圓滿完成今年上半年交船任務。
今年上半年，北海造船交付了包括“中華冠軍”號在內(nèi)的6艘21萬載重噸散貨船。該型船總長300米，型寬50米，型深25.2米，9艙9口，艙容達22.65萬立方米，為同類型船中最大；該型船集“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”于一身，航速、油耗、操縱性等各項指標性能達到國際先進水平。目前，21萬噸散貨船已成為北海造船的主建船型，北海造船仍手持同船型訂單34艘，涵蓋了液化天然氣（LNG）雙燃料和氨預留等多種設計，市場份額遙遙領先。
7萬噸木屑船
今年上半年，北海造船還交付了2艘7萬噸木屑船。該型船總長215米，型寬37米，型深25米，設計航速14.5節(jié)，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”的優(yōu)勢特點；該型船設有6艙6口，艙容達141000立方米，裝載方便，滿足各種裝卸貨要求，是目前世界上運營的最大噸位木屑船，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）低于基線值27%以上。
2023年，北海造船完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，積極服務構建新發(fā)展格局，在充滿機遇和挑戰(zhàn)的市場中找準定位，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，以提高經(jīng)濟效益為中心，以改革發(fā)展為動力，統(tǒng)一思想，真抓實干，守正創(chuàng)新，安全發(fā)展，錨定生產(chǎn)效率提升這一中心任務，實現(xiàn)了上半年交船目標，呈現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢。今年下半年，北海造船將進一步加大力度，構建“一體兩翼”新發(fā)展格局，堅持準點交船和成本管控兩手抓、兩手硬，全力實現(xiàn)年度生產(chǎn)目標任務。
| 記 者：劉志良
| 責 編：王 琦
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
