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　　5月26日，由中國船舶集團(tuán)旗下大連造船與三井海洋聯(lián)合開發(fā)和設(shè)計(jì)的全球第一艘M350型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸船（FPSO）“Bacalhau”號(hào)正式交付，實(shí)現(xiàn)了我國FPSO造船業(yè)的重大突破。

 


“Bacalhau”號(hào)

　　“Bacalhau”號(hào) FPSO是大連造船建造的第七艘新造FPSO，也是大連造船與世界知名FPSO總包公司三井海洋（MODEC）、世界知名石油公司艾奎諾（Equinor）首次在新造FPSO方面的合作?！癇acalhau”號(hào)從概念邁向?qū)嵺`、從圖紙變?yōu)閷?shí)船，完全按照全壽命周期信息化、數(shù)字化管理理念實(shí)現(xiàn)全三維設(shè)計(jì)、可視化建造，滿足最終用戶的信息化數(shù)字化運(yùn)維要求，是世界上首個(gè)應(yīng)用挪威船級(jí)社最新規(guī)范設(shè)計(jì)的超大型海工項(xiàng)目，能滿足巴西、西非、澳大利亞等地區(qū)的特殊海洋環(huán)境條件，適用于全球多個(gè)海域的油氣開發(fā)作業(yè)，而且大幅降低業(yè)主運(yùn)營成本。

　　巴西水域產(chǎn)能和儲(chǔ)量最大的FPSO

　　該項(xiàng)目是開采石油進(jìn)行油氣分離、處理含油污水、動(dòng)力發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸，集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性的大型海上石油生產(chǎn)基地。作業(yè)油田為巴西圣保羅州外海桑托斯盆地，是巴西水域產(chǎn)能和儲(chǔ)量最大的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船。

　　物量規(guī)模和尺度參數(shù)創(chuàng)世界之最

　　該項(xiàng)目入級(jí)挪威船級(jí)社船級(jí)，懸掛巴哈馬旗。物量規(guī)模和尺度參數(shù)創(chuàng)世界之最，總長(zhǎng)364米，型寬64米，型深33米，設(shè)計(jì)吃水22.65米，排水量46萬余噸，甲板面積達(dá)17400平方米，相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。每天可以處理原油22萬桶，相當(dāng)于占地10平方公里的陸地油氣加工廠。其中油氣處理上部模塊重量達(dá)5萬噸，全船管子多達(dá)34000根，重約4000噸，電纜拉放總長(zhǎng)度約80萬米，相當(dāng)于大連到上海的直線距離。涂裝面積約88萬平方米，各專業(yè)施工物量是普通超大型油船（VLCC）船型的3倍之多。

　　多種材料、系統(tǒng)應(yīng)用屬全球首次

　　成功應(yīng)用鈦合金管、耐熱合金管、超級(jí)雙向不銹鋼管及用于消防系統(tǒng)的改良型玻璃鋼管等多種長(zhǎng)效防腐性能材料，突破焊接工藝、涂裝工藝及安裝工藝難題，實(shí)現(xiàn)該平臺(tái)在油田只需要低程度的維護(hù)，且滿足30年不進(jìn)塢的要求。22個(gè)貨油艙，滿載儲(chǔ)油量為200萬桶，采用艏艉雙外輸輸油的作業(yè)模式，方式靈活，可滿足不同的作業(yè)需求。

　　合作精神的典范

　　本項(xiàng)目最大的特點(diǎn)是物量大、標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、接口界面多，對(duì)大連造船的設(shè)計(jì)、采辦、建造提出了更高的要求。合作各方密切配合，本著“同一個(gè)團(tuán)隊(duì)、同一個(gè)目標(biāo)”的合作精神，共同克服了新冠肺炎疫情對(duì)人力、供應(yīng)鏈等影響，最終實(shí)現(xiàn)拖航，譜寫了精誠合作新篇章。





| 來   源：大連造船
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄