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　　3月30日，中國船舶集團七一一所與山東海洋集團旗下山東華宸融資租賃股份有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將聯(lián)袂實施我國首例新造船碳捕集系統(tǒng)試點工程，從而開啟我國首臺套二氧化碳捕集、利用與封存（CCUS）等新技術(shù)新裝備在新造船領(lǐng)域的應(yīng)用合作。

　　CCUS技術(shù)是實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的重要技術(shù)手段，可在滿足必要能源需求的同時，減少對有限資源的依賴，同時，其捕集封存的二氧化碳的下游產(chǎn)品還有利于促進可持續(xù)經(jīng)濟社會發(fā)展，為能源安全和“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)將提供強有力支撐。

　　此次合作將在一艘新造散貨船上安裝七一一所自主研發(fā)的CCUS裝置。根據(jù)協(xié)議，雙方還將充分利用自身資源，合力承擔(dān)國家有關(guān)部委重點研發(fā)計劃指南的論證、申報和執(zhí)行，從國家層面聯(lián)合推動航運業(yè)碳減排技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化，引領(lǐng)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，支撐我國綠色航運轉(zhuǎn)型。同時，積極布局推動構(gòu)建二氧化碳捕集、儲存、轉(zhuǎn)移再到回收利用的碳循環(huán)鏈條，為大規(guī)模“綠色船隊”的組建提供技術(shù)和裝備支撐，引領(lǐng)我國航運業(yè)節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　CCUS技術(shù)研發(fā)

　　近年來，在國內(nèi)外并無成功案例可參考的背景下，七一一所依托自身雄厚的科研實力和技術(shù)基礎(chǔ)，提前布局船舶CCUS技術(shù)研發(fā)，并完成了可行性驗證，獲得了中國船級社（CCS）、法國船級社（BV）和DNV頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CCUS中國技術(shù)方案。

　　在明確技術(shù)路線的基礎(chǔ)上，七一一所還針對實船對高碳減排率、低能耗和體積空間的應(yīng)用需求，聚焦高效吸收、低能耗分離、緊湊型低溫存儲等一系列關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了多輪技術(shù)優(yōu)化迭代，已成功開發(fā)了船用CCUS系統(tǒng)樣機，并完成試驗驗證。其技術(shù)指標(biāo)達到了系統(tǒng)設(shè)計需求，實現(xiàn)了國內(nèi)船舶溫室氣體排放控制技術(shù)及裝置從無到有，從有到精的跨越式遞進。

　　當(dāng)下，全球航運業(yè)正在如火如荼地推進碳減排計劃，CCUS作為目前與船舶環(huán)境較為適配的碳減排技術(shù)手段，具有極其廣闊的應(yīng)用前景。七一一所從航運業(yè)減碳全局角度出發(fā)，以打造產(chǎn)品認(rèn)證、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品裝船示范的CCUS技術(shù)市場推廣鏈條為目標(biāo)，與船級社聯(lián)合向國際海事組織（IMO）提交多份提案，積極推動船舶碳捕集產(chǎn)品的國際認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)建立。




| 記   者：何寶新
| 來   源：七一一所
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄