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　　日前，中國船舶集團旗下大連造船和滬東中華建造的2艘船試航凱旋。

　　大連造船為北海船務(wù)建造的15.5萬噸穿梭油船1號船試航凱旋。

　　該船是大連造船為北海船務(wù)建造的全新一代DP2級動力定位穿梭油船，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，服務(wù)于中海油集團在巴西海上油田項目，也是國內(nèi)船東訂造的首艘蘇伊士級穿梭油船，實現(xiàn)了國內(nèi)航運業(yè)和造船業(yè)的雙重突破。

　　試航過程中，指揮部科學(xué)高效安排計劃，將DP系統(tǒng)調(diào)試工作與常規(guī)試驗項目穿插進行，保證試航的連續(xù)性。同時結(jié)合試驗多等技術(shù)特點，及時調(diào)整資源，安排相關(guān)單位分為兩個交替班次，24小時不停工作。最終提前計劃3天順利返航，充分彰顯了大連造船開局即沖刺，起步即決戰(zhàn)的奮斗姿態(tài)。

　　滬東中華為中遠海運、中石油國事LNG項目建造的3號船完成氣體試航，順利凱旋。

　　該船在一個月內(nèi)接連完成入塢、液氮冷卻試驗、常規(guī)試航及氣體試航四項重大節(jié)點。氣體試航僅7天，再創(chuàng)滬東中華大型液化天然氣（LNG）船氣體試航最短紀(jì)錄，標(biāo)志著滬東中華大型LNG船建造工藝日臻成熟。

　　氣體試航過程中，船東船檢大力支持，24小時全天候輪班配合各項目工作，保證各節(jié)點計劃順利進行。在洋山氣站寶貴的三天窗口期，試航團隊爭分奪秒完成“加液、駁運、液貨泵調(diào)試、壓縮機調(diào)試”等工作。試航團隊綜合考慮各種項目工況，合理安排試驗項目，最大化利用氣體燃料，在節(jié)省時間的同時實現(xiàn)降本增益。

　　當(dāng)前，該船建造團隊已投入缺陷消除工作，向著3月底交船的目標(biāo)全力沖刺。



| 來   源：大連造船/滬東中華
| 責(zé)   編：寧湘舒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項　麗/甘豐錄