從連續(xù)多年虧損，到率先完成“雙過半”。從“處僵治困”對象，到持續(xù)盈利的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際大力開展造修一體化改革探索，讓所屬文沖修造實現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”！
回顧：龍穴修船基地實現(xiàn)“雙過半”
幾年前可沒有這般光景……
文沖修造前身文沖船塢是原中國船舶工業(yè)集團(tuán)屬下唯一一家專門從事船舶及海工修理改裝業(yè)務(wù)的企業(yè)，是最早承修外輪的中國十強(qiáng)修船企業(yè)之一。
但受到金融危機(jī)、市場持續(xù)低迷、資本結(jié)構(gòu)不合理及沉重資產(chǎn)負(fù)擔(dān)等影響，文沖船塢連續(xù)多年虧損，2016年被國資委納入國有企業(yè)“處僵治困”專項治理范圍。
廣船國際堅決有力執(zhí)行集團(tuán)公司黨組的決策部署，成立文沖修造吸收合并文沖船塢，推進(jìn)“處僵治困”工作，在存續(xù)修船品牌價值的基礎(chǔ)上，大力開展造修一體化的改革探索。
通過3年多的努力，文沖修造從年虧損近2億元，到人均產(chǎn)值翻番、員工收入大幅增長；從連年虧損，到扭虧為盈并持續(xù)盈利。不僅成功化解了過剩產(chǎn)能，更將“處僵治困”轉(zhuǎn)變?yōu)榱恕皟?yōu)勢互補(bǔ)”，助力廣船國際整體實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)扭虧為盈，有效夯實了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)，為國有企業(yè)改革發(fā)展豐富了案例經(jīng)驗。
Q 關(guān)鍵“法寶”是什么？
A “止血、活血、輸血、造血”，造修一體實現(xiàn)妙手回春！
在集團(tuán)公司的悉心指導(dǎo)和幫助下，廣船國際充分利用其在造船業(yè)界的影響力與技術(shù)優(yōu)勢，融合文沖修造的品牌效應(yīng)，持續(xù)提升內(nèi)部管理，提升盈利能力，消除管理短板，打破轉(zhuǎn)型困局。
# “止血”?；盍?/strong>
節(jié)能降本，厚植造修一體化發(fā)展土壤
通過發(fā)揮廣船國際融資成本優(yōu)勢，置換文沖修造高息貸款，籌劃降低有息貸款1.5億元，每年減少支出約2200萬元。
通過大宗物資聯(lián)合采購、共享庫存物資等措施降低資材采購成本、減少庫存。
通過將造船閑置設(shè)備劃撥至修船使用，充分盤活固定資產(chǎn)，降低投資支出。
通過廣船國際能源在線監(jiān)測系統(tǒng)項目，實現(xiàn)修船能源在線監(jiān)測，提高修船能效管理水平，實現(xiàn)節(jié)能降本。
通過協(xié)同處理工業(yè)垃圾危廢等降低處理成本，提升綜合效益。
通過共享《口岸開放許可證》《國境口岸衛(wèi)生許可證》等資質(zhì)證書，減少重復(fù)取證支出。
# “活血”破瓶頸
黨建引領(lǐng)，激發(fā)造修一體化內(nèi)生動力
提高政治站位，將集團(tuán)黨組決策部署作為政治任務(wù)堅決執(zhí)行、狠抓落實，迅速組織實施文沖船塢股權(quán)收購工作，制定了《廣船國際造修船一體化管理方案》，成立專項小組推進(jìn)造修一體化工作，有力確保了集團(tuán)公司決策部署落地見效。
充分發(fā)揮黨建工作在改革發(fā)展中的引領(lǐng)保障作用，成立文沖修造黨委，加強(qiáng)文沖修造領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，大力推進(jìn)黨建工作標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化，通過對文沖修造下屬11個黨支部實施提級巡察全覆蓋，有效提高文沖修造黨建基礎(chǔ)工作質(zhì)量。
堅持黨管干部、黨管人才，按照集團(tuán)公司“干部年輕化”工作要求，加大優(yōu)秀年輕干部培養(yǎng)力度，持續(xù)開展造修船人才交流，共有9人次中層管理人員實施崗位交流，4人次優(yōu)秀青年干部實施交流掛職，92人次后備青年干部參加廣船國際、文沖修造“青干班”“青馬工程”培訓(xùn)班，充分激發(fā)了黨組織和黨員提效降本、減虧扭虧的內(nèi)生動力。
# “輸血”強(qiáng)根基
資源共享，夯實造修一體化發(fā)展根基
產(chǎn)能協(xié)調(diào)方面
利用廣船國際旗下子公司資源承擔(dān)部分修船配套業(yè)務(wù)，同時充分利用修船碼頭資源開展新造船系統(tǒng)調(diào)試，減少外包外租成本的同時助力雙方效率提升。
產(chǎn)值提升方面
充分發(fā)揮文沖修造場地資源優(yōu)勢，承擔(dān)部分構(gòu)件、分段的制作任務(wù)，既滿足了造船需求，又提高了修船產(chǎn)值收入。
勞動力統(tǒng)籌方面
以廣船國際參股人力資源公司為依托，實現(xiàn)勞動力和相關(guān)人員的合理流動和互相支持，由修船組建造船施工隊伍，既解決了造船搭載勞動力的迫切需要，也培養(yǎng)了具備造修一體化施工能力的隊伍。
技術(shù)共享方面
充分發(fā)揮廣船國際國家級企業(yè)技術(shù)中心、“國防科技工業(yè)4411二級計量站”計量檢測中心和焊接實驗室的優(yōu)勢，開展人員交流、技術(shù)服務(wù)、檢測支持和信息化共享，提升修理改裝技術(shù)能力的同時，推動造修一體化管理效能提升。
# “造血”促發(fā)展
整合協(xié)同，推動造修一體化轉(zhuǎn)型升級
文沖修造通過整合優(yōu)化管理資源，促進(jìn)了管理效能提升；通過大力推進(jìn)市場協(xié)同，拓展了造修產(chǎn)品譜系；通過打造綠色環(huán)保修船，持續(xù)開展“綠色工廠”建設(shè)。
近年來，文沖修造精簡了一級機(jī)構(gòu)5個，減少了管輔人員158人，累計完成安置人員超過450人，實現(xiàn)了機(jī)構(gòu)、人員精簡高效運(yùn)行。以“強(qiáng)內(nèi)控、防風(fēng)險、促合規(guī)”目標(biāo)，持續(xù)完善法治、內(nèi)控、風(fēng)險管理與合規(guī)一體化建設(shè)，實現(xiàn)了運(yùn)營管控能力和管理改進(jìn)效能的提升。
借助廣船國際的客戶關(guān)系，文沖修造成功承接“托姆艾米莉”海損修理項目，并重新與TROM公司建立了合作關(guān)系。同時，根據(jù)市場需求變化，因地制宜統(tǒng)籌場地資源，為文沖修造開拓小型船舶建造業(yè)務(wù)，豐富造船產(chǎn)品譜系。2021年成功承接2艘半潛式深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖綜合平臺訂單，由廣船國際負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)計、文沖修造負(fù)責(zé)施工建造，首制船已于2022年3月順利交付。目前，正合力推進(jìn)某風(fēng)電安裝平臺的前期生產(chǎn)設(shè)計及生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。
以旗下南方環(huán)境公司為依托，廣船國際推動文沖修造共同開展“綠色工廠”建設(shè)，研究實現(xiàn)工業(yè)廢棄物的資源化利用項目，研究解決長期制約修船發(fā)展的環(huán)保問題。針對船舶噴砂除銹工藝的污染情況，共同推進(jìn)涂裝工藝改進(jìn)，于2021年全面淘汰了噴砂除銹工藝，大幅降低了煙塵污染。另外，還投資購置了7臺VOCs收集處置裝置，建設(shè)改造了工業(yè)廢水處理站、雨水收集池等環(huán)保站房，全面提升了修船環(huán)保治理能力，助力打造綠色環(huán)保修船。
展望未來，廣船國際將持續(xù)著力推進(jìn)：
# 文沖修造業(yè)務(wù)修造并舉小協(xié)同
# 廣船國際造船業(yè)務(wù)與修船業(yè)務(wù)大協(xié)同
廣船國際將充分發(fā)揮造修一體化優(yōu)勢，著力做大做強(qiáng)修理改裝業(yè)務(wù)，努力把文沖修造打造成為集團(tuán)公司內(nèi)修理改裝能力一流的修船企業(yè)，努力實現(xiàn)“1+1﹥2”的效果，為中國船舶集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
| 來 源：廣船國際
| 責(zé) 編：鄺展婷
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐錄
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