6月10日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業(yè)貿易有限公司，為聯合船東日本川崎汽船株式會社、工銀金融租賃有限公司、申能（集團）有限公司建造的第二艘全球最大淺水航道第四代江海聯運型8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“傳奇和平”號命名交付。這是該公司復工復產以來交付的第四艘船，也是5月26日交付的“傳奇太陽”號姊妹船，形成雙姝合璧，為上海的社會經濟發(fā)展、清潔能源保供和綠色產業(yè)振興將發(fā)揮重要作用。
該型船是全球同級別艙容LNG船中設計吃水最淺的，獨特的設計吃水低于8.5米，通江達海，具有卓越的適航性，尤其是在枯水季節(jié)也能進入我國長江、珠江流域，服務區(qū)域廣；采用雙艉鰭推進系統(tǒng)，快速性能優(yōu)，操縱性能好，安全可靠性高；采用雙主機雙螺旋槳推進、雙舵系操縱，是全球同級別LNG船中航行能力最強的；具有高度靈活的轉運兼容性，可實現從3萬立方米小型LNG船到17.4萬立方米大型LNG船廣泛船型范圍之間的液貨轉運，為客戶提供理想的多元化的液貨物流輸配方案。其突出的亮點，有望成為市場青睞的中國船舶制造又一精品船型。
值得一提的是，“傳奇和平”號還創(chuàng)造了兩項新紀錄。一是碼頭周期只用了6.5個月，較“傳奇太陽”號縮短了整整3.5個月；二是建造總周期僅為18個月，比“傳奇太陽”號提前了足足2個月。這得益于滬東中華建造團隊弘揚“眾志成城、堅韌不拔、勇毅前行、決戰(zhàn)決勝”的抗疫精神，實施“5+2”“白+黑”工作模式，將疫情的影響降至最低，最終比合同計劃提前4天完美交付。安全優(yōu)質高效的建造業(yè)績，贏得了船東方的贊譽。申能集團相關負責人表示，滬東中華建造團隊克服疫情等重重困難，精益管理、精密策劃、精心建造，創(chuàng)造了“傳奇”。
此外，8萬立方米LNG船3號船已于日前出塢，4號船正在塢內總裝?！皞髌婧推健碧柾度脒\營后，將與“傳奇太陽”號攜手，每年從馬來西亞民都魯港運送150萬噸LNG至上海五號溝氣站，為上海的經濟發(fā)展和城市建設源源不斷地提供清潔能源保障。
| 記 者：何寶新
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