繼6月底順利交付為比利時(shí)EXMAR公司建造的當(dāng)時(shí)世界最大的86000立方米液化石油氣(LPG)雙燃料超大型液化氣運(yùn)輸船(VLGC)后,7月15日中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船為新加坡Petredec公司建造的93000立方米VLGC正式開(kāi)工,再次定義“世界最大”!
△86000立方米LPG雙燃料VLGC
7月開(kāi)工新“世界最大”
△93000立方米雙燃料VLGC開(kāi)工
93000立方米VLGC是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型(Panda 93P),是目前世界上最大的雙燃料VLGC,設(shè)計(jì)采用了第四代專利線型,在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下表現(xiàn)出色。同時(shí),該船在主要航線全程使用LPG燃料的前提下,仍能保證到港貨物運(yùn)量、航速和油耗等性能指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平,是一艘“未來(lái)型”綠色船舶。
△93000立方米VLGC設(shè)計(jì)效果圖
江南造船將為Petredec公司建造6艘93000立方米VLGC,本次開(kāi)工的為首制船計(jì)劃于2023年初交付。
超大型液化氣運(yùn)輸船(VLGC)
超大型液化氣運(yùn)輸船(VLGC)是專門裝運(yùn)液化氣的液貨船,是當(dāng)今全球造船市場(chǎng)上典型的“三高”(高技術(shù)、高難度、高附加值)船型,以前一直是中國(guó)造船界的空白。
2012年,江南造船自主研發(fā)83000立方米VLGC,于同年承接Seatankers Group的2+2+2艘83000立方米VLGC訂單,這也是中國(guó)造船業(yè)第一次承接VLGC訂單。
隨后,江南造船針對(duì)該型產(chǎn)品研發(fā)升級(jí),在船舶線型和艙容方面改進(jìn),在83000立方米之后,陸續(xù)研發(fā)出84000立方米、86000立方米、93000立方米等產(chǎn)品,打開(kāi)了國(guó)際主流市場(chǎng)。
目前,江南造船是中國(guó)唯一擁有全系列液化氣船研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造能力的船企。
| 來(lái) 源:江南造船
| 責(zé) 編:王 琦
| 校 對(duì):高紅梅
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄