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　　中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)、武船集團(tuán)兩大節(jié)點(diǎn)是？

　　節(jié)點(diǎn)一 試航 

　　日前，大船集團(tuán)建造的30.7萬(wàn)噸原油船6號(hào)船完成所有航海試驗(yàn)項(xiàng)目，凱旋歸來(lái)。本次試航僅用7天順利完成46大項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目，且各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)性能優(yōu)良，獲得船東、船檢一致好評(píng)。

　　該船屬于無(wú)限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過(guò)25000海里，可正常裝載200萬(wàn)桶原油通過(guò)馬六甲海峽。該船開(kāi)工以來(lái)，大船集團(tuán)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源，合理制定生產(chǎn)計(jì)劃，保證各區(qū)域生產(chǎn)工作齊頭并進(jìn)。生產(chǎn)中高度重視安全生產(chǎn)，全船實(shí)行一級(jí)動(dòng)火管理，通過(guò)加強(qiáng)動(dòng)火票審批，有效避免各區(qū)域多工種的交叉作業(yè)，既提高了生產(chǎn)效率，又保證了施工安全。

　　節(jié)點(diǎn)二 交付

　　5月25日，武船集團(tuán)北船重工建造的18萬(wàn)噸散貨船“CS NAN JING”號(hào)交付。 

　　此次交付的18萬(wàn)噸散貨船是第5代產(chǎn)品，按照巴拿馬運(yùn)河規(guī)范優(yōu)化了系泊布置，設(shè)置了巴拿馬引航員平臺(tái)，較上一代產(chǎn)品航行區(qū)域更廣、環(huán)保性能更好，集“綠色、安全、節(jié)能、高效”于一身。該船試航期間主機(jī)運(yùn)行65小時(shí)，用油量為系列船最低；船舶返廠后，僅用時(shí)12天即達(dá)到完工交付條件，得到了船東的肯定和好評(píng)。

　　除了交付，近日武船集團(tuán)北船重工簽訂2艘21萬(wàn)噸散貨船，此次簽訂的21萬(wàn)噸散貨船主要用于運(yùn)輸鐵礦石及煤炭等，在原21萬(wàn)散貨船船型基礎(chǔ)上對(duì)船體線(xiàn)型進(jìn)行了優(yōu)化，船舶經(jīng)濟(jì)性能更加突出。

來(lái)   源：大船集團(tuán)/武船集團(tuán)