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超越“天鯤號”的疏浚神器是誰?“昊海龍”!
來源:中國船舶集團     日期:2021-04-30    字體:【大】【中】【小】

  4月30日,中國船舶集團旗下黃埔文沖建造、七〇八所設(shè)計的7800千瓦超大型智能化自航絞吸挖泥船“昊海龍”號按計劃圓滿完成30多項試驗項目,結(jié)束為期3天的試航凱旋歸來。

  在海洋競賽日趨激烈的今天,“昊海龍”號作為我國疏浚行業(yè)多年智慧的結(jié)晶,將推動我國絞吸挖泥船的研制向大型化、多功能化、高智能化方向發(fā)展。 

  “昊海龍”號是我國自主研發(fā)的全新一代超大型自航絞吸式挖泥船,總長148米,型寬29米,型深9.2米,總裝機功率25260千瓦;配置了雙機雙槳、雙轉(zhuǎn)動導管舵、全電力驅(qū)動,可無限航區(qū)調(diào)遣。

  亞洲最大絞刀功率
  該船最大絞刀功率7800千瓦,最大挖深38米,最大排距15公里,建成后將刷新亞洲現(xiàn)役絞吸式挖泥船的絞刀功率紀錄。


  疏浚裝備技術(shù)水平最高
該船配置了挖巖、挖粘土和挖沙3種不同類型的絞刀,可實現(xiàn)五速操控的柔性鋼樁臺車以及重型橋架,可開挖抗壓強度在50兆帕以內(nèi)的中弱風化巖。

  該船泥管系統(tǒng)采用水下泵串聯(lián)兩臺艙內(nèi)泵的工作方式,通過管路實現(xiàn)水下泵單獨以及水下泵與任意艙內(nèi)泵串聯(lián),可實現(xiàn)單泵、雙泵、三泵挖泥排岸作業(yè),建成后將刷新疏浚船舶裝備最高技術(shù)水平的紀錄。

  創(chuàng)智能疏浚先河
  該船創(chuàng)行業(yè)先河,采用機器學習和人工智能算法,打造全新智能疏浚決策與控制系統(tǒng),實現(xiàn)絞吸挖泥船一鍵施工作業(yè)和智能尋優(yōu)控制,全面提高了施工效率與安全性,降低勞動強度,是業(yè)內(nèi)高效、舒適、節(jié)能、環(huán)保的典范。 

  “昊海龍”號作為全新一代智能型絞吸挖泥船的代表,裝備高端、先進,航行試驗項目及對應工況多,試驗時間長、要求高。

  在為期3天的試航中,該船完成主推進系統(tǒng)試驗、通導試驗、船舶回轉(zhuǎn)試驗、操舵裝置試驗、拋錨試驗、機艙自動化試驗、船體振動和噪聲測試、助航設(shè)備效用等航行試驗大綱要求的30項試驗,整個試航過程準時、有序,船舶各項設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,船舶動力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性得到驗證,總體性能指標達到設(shè)計要求。 

  該船智能系統(tǒng)的自我學習和自主決策考核結(jié)果優(yōu)異。全新的絞刀智能控制策略、全船功率管理系統(tǒng)、智能能效系統(tǒng)、智能機艙系統(tǒng)、智能疏浚策略分析系統(tǒng)經(jīng)試驗檢測,均能達到預期效果。通過智能能效、智能機艙系統(tǒng)的應用,能有效穩(wěn)步提高船舶的操作性能,確保船舶綜合操作指標的持續(xù)提升。

  此外,該船上層建筑采用整體設(shè)計方案,試航人員高度評價了溫馨舒適的居住與工作環(huán)境。試航結(jié)果得到船東、船檢、船員以及設(shè)備工程師的一致認可。 

  目前“昊海龍”號已返回黃埔文沖,接下來將根據(jù)試航報告進行調(diào)整優(yōu)化,并繼續(xù)疏浚設(shè)備的調(diào)試,全力沖刺保交船。