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　　1月20日，由中國船舶集團旗下上海船院設計、中船貿易聯(lián)合中船澄西建造的Sealion Cool 910FEU冷藏集裝箱船首制船“DOLE MAYA”正式交付給全球最大果蔬集團之一的美國都樂DOLE食品公司。
　　該船為中船貿易聯(lián)合中船澄西為Dole公司建造的2艘系列船中的首制船，總長約195m，型寬32.2m，型深17m，結構吃水11.5m，入級DNV GL，全船可裝載40英尺冷藏集裝箱919個。該船滿足TierⅢ排放及SOX排放要求，相關性能達到了國際先進水平。 

　　量身定制，開創(chuàng)設計先河 
　　該船是繼上海船院設計的Del Monte 600FEU冷藏集裝箱船成功交付后，又一型為國際生鮮巨頭量身定制的力作。
　　采用特殊的橫向抗扭箱設計以滿足貨艙內所有40英尺冷藏箱位的積載要求。這一打破傳統(tǒng)束縛的大膽創(chuàng)新，使全船冷藏集裝箱裝載率從70%提高至近80%，為今后的冷藏集裝箱船型提供了借鑒。
　　作為上船院首艘同時采用EGR、SCR和脫硫系統(tǒng)的集裝箱船，如何在有限的機艙空間內將這三大系統(tǒng)相關設備、艙柜和管系合理布置成為巨大的挑戰(zhàn)。設計團隊攻克了多項關鍵技術，其中EGR系統(tǒng)與脫硫系統(tǒng)共用部分液艙及設備等開創(chuàng)了設計先河。 

　　突破自我，一年建造完成 
　　該船于2019年12月5日開工，2020年6月2日上船臺，8月26日下水，12月18日出海試航，建造過程貫穿2020整年。
　　中船澄西全體參建人員眾志成城，防疫情，保交船，努力學習箱船的建造要點，建造全流程的精度管控標準，一舉攻克船舶浮態(tài)下套箱的難題，并形成了箱船貨艙區(qū)舾裝作業(yè)的標準流程，提升了生產(chǎn)效率；項目團隊的管理人員統(tǒng)籌公司碼頭系泊資源，成功完成了中船澄西造船史上最大功率電站、最大功率主機、最大煙氣洗滌EGCS脫硫系統(tǒng)的系泊。
　　該船順利交付，標志著中船貿易和中船澄西成功進入支線冷藏集裝箱船市場，實現(xiàn)了高附加值船舶領域的拓展，進一步提升了中船貿易及中船澄西在該市場領域的品牌影響力。

來   源：上海船院/中船貿易/中船澄西