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????9月12日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)海裝攜手天津海上風(fēng)電公司完成華能大連莊河海上風(fēng)電II項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)組吊裝。本次吊裝，既是中國(guó)海裝研制的首臺(tái)H171—5兆瓦低溫型海上風(fēng)電機(jī)組在該地區(qū)亮相，也是天津海上風(fēng)電公司建造的“中船海工101”號(hào)海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，完成的首次風(fēng)機(jī)吊裝任務(wù)。
????中國(guó)海裝H171—5兆瓦機(jī)組是低溫型海上風(fēng)電機(jī)組是目前國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電唯一“官方認(rèn)證”并創(chuàng)造世界紀(jì)錄的明星機(jī)型，在目前國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型海上風(fēng)電機(jī)型中，其批量裝機(jī)量最大、批量運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)。
????此次針對(duì)項(xiàng)目所在地的環(huán)境特征，中國(guó)海裝除了在材料性能、控制策略、運(yùn)行參數(shù)等方面做了對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化以外，更針對(duì)冰載等特殊工況，在一體化設(shè)計(jì)中進(jìn)行了充分考量與校核，確保在安全第一的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目收益率最大化。?

????“中船海工101”號(hào)風(fēng)電安裝平臺(tái)擁有多項(xiàng)自主創(chuàng)新專利，在設(shè)計(jì)作業(yè)效率、可變載荷承載、動(dòng)力定位等方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，擴(kuò)展性、局部系統(tǒng)自動(dòng)化和智能化、綠色環(huán)保等方面居于目前國(guó)內(nèi)同類型平臺(tái)前列。
????該平臺(tái)型長(zhǎng)93米，型寬41米，型深7.0米，設(shè)計(jì)吃水4.8米，最大作業(yè)水深45米，配置一臺(tái)起重能力為1000噸的繞樁式主吊機(jī)，一臺(tái)起重能力為350噸的繞樁式輔吊機(jī)，單樁作業(yè)支持能力為6000噸，配備4臺(tái)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，DP1動(dòng)力定位系統(tǒng)和4點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)，具備5兆瓦和7兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的安裝能力。
????為保證吊裝的順利進(jìn)行，節(jié)約海上安裝時(shí)間，中國(guó)海裝項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度重視與相關(guān)人員的技術(shù)交底，根據(jù)大量的經(jīng)驗(yàn)預(yù)判吊裝工況，做好預(yù)案；天津海上風(fēng)電公司提前組織在莊河碼頭完成底段塔筒與機(jī)艙的預(yù)組裝，順利完成了三段塔筒和機(jī)艙的安裝。，
???施工過程中，各單位配合默契，僅用16小時(shí)便完成葉輪組裝工作，相較標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間提前了4小時(shí)，整個(gè)吊裝過程僅用時(shí)82小時(shí)，為同地區(qū)其他項(xiàng)目首臺(tái)機(jī)組吊裝的一半。