來源：中國(guó)船舶 日期：2020-08-28 字體：
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近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)鋼構(gòu)公司設(shè)計(jì)研發(fā)的船用液化天然氣（LNG）供氣系統(tǒng)再次取得重大突破，成功獲得法國(guó)船級(jí)社（BV)的原理認(rèn)可。
1 船用LNG供氣系統(tǒng)是什么？
船用LNG供氣系統(tǒng)是給使用天然氣作為燃料的船舶提供合適溫度及壓力的燃料供給系統(tǒng)，主要包含燃料艙、低溫泵、氣化加熱系統(tǒng)、水乙二醇供給系統(tǒng)、加注系統(tǒng)、安全及控制系統(tǒng)等。
隨著國(guó)際海事組織(IMO)及世界各國(guó)對(duì)環(huán)保要求的逐步提高，LNG燃料依靠其低污染、清潔、經(jīng)濟(jì)等特性，將成為未來船舶燃料發(fā)展的主力軍。
2 此次認(rèn)可的LNG供氣系統(tǒng)怎么樣？
大船集團(tuán)鋼構(gòu)公司近年來積極推進(jìn)江海直達(dá)及內(nèi)河船用LNG供氣系統(tǒng)的研發(fā)工作，此次認(rèn)證主要面對(duì)中小型海船、內(nèi)河船低壓LNG單燃料及雙燃料主機(jī)。此前，大船集團(tuán)鋼構(gòu)公司已具備LNG船泵塔及腳手架的制造能力并得到法國(guó)GTT公司的認(rèn)可。
大船集團(tuán)鋼構(gòu)公司設(shè)計(jì)研發(fā)的船用LNG供氣系統(tǒng)全部采用模塊化設(shè)計(jì)與制造，采用冗余設(shè)計(jì)，燃?xì)夤?yīng)安全穩(wěn)定。目前已完成油船、化學(xué)品船、集裝箱船、散貨船及拖輪等多種船型LNG低壓供氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋及內(nèi)河船舶低壓主機(jī)的全覆蓋。
3 最重要的來了，取得法國(guó)船級(jí)社的原理認(rèn)可很厲害嗎？
法國(guó)船級(jí)社在LNG船舶領(lǐng)域市場(chǎng)占有率及權(quán)威性均處于世界前列，此次，大船集團(tuán)鋼構(gòu)公司獲得認(rèn)證，標(biāo)志著公司已在LNG供氣系統(tǒng)研發(fā)上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。
目前，大船集團(tuán)鋼構(gòu)公司已與國(guó)內(nèi)知名高校達(dá)成船用LNG供氣系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)制造合作意向，將繼續(xù)加大研發(fā)投入，并與相關(guān)單位積極開展合作，攻克重點(diǎn)設(shè)備的技術(shù)難關(guān)，打破日韓、歐美在LNG配套產(chǎn)業(yè)的壟斷地位，推動(dòng)船用LNG全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化。
