今年3月中旬,中國船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力接到某出口幾內(nèi)亞項(xiàng)目的客戶維保通知,而當(dāng)時(shí)國內(nèi)新冠肺炎疫情尚在嚴(yán)控期,國外疫情相繼發(fā)生,到幾內(nèi)亞進(jìn)行售后服務(wù)要承擔(dān)很大風(fēng)險(xiǎn),但中船動(dòng)力相關(guān)部門員工王慶學(xué)和尹旭明第一時(shí)間響應(yīng)號(hào)召,毅然登上了飛往幾內(nèi)亞的最后一次航班……
今天的“你好,船舶人”,我們就來認(rèn)識(shí)一下他們。
左:王慶學(xué) 右:尹旭明
王慶學(xué):發(fā)明創(chuàng)造是被“逼”出來的
王慶學(xué)是第一次被外派到幾內(nèi)亞工作,盡管來之前已經(jīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境有了心理準(zhǔn)備,但到達(dá)后,艱苦的條件還是出乎了他的預(yù)料。
沒有起吊設(shè)備,沒有起吊掛點(diǎn),沒有行車……這些使得現(xiàn)場(chǎng)拆檢工作的每一步都進(jìn)行得異常艱難。但是辦法總比困難多,沒有行車和掛點(diǎn),就用人力抬,沒有工具工裝,就自己動(dòng)手做。經(jīng)過短暫的適應(yīng)期,在現(xiàn)場(chǎng)艱難工作環(huán)境的“逼迫”下,王慶學(xué)找到了一個(gè)有效的工作方法,那就是——自己動(dòng)手,豐衣足食。
有一次,當(dāng)電機(jī)需要重新對(duì)中時(shí),王慶學(xué)發(fā)現(xiàn)因電機(jī)的膜片組件無法拆除,百分表無法安裝測(cè)量,他便找來廢舊鋼板和管件,因地制宜,自己制作了測(cè)量工裝。
類似這樣的情況時(shí)有發(fā)生,除了工作上的難題,生活上的不便也從未消失,幾內(nèi)亞地處非洲,氣候炎熱,王慶學(xué)還要戴著口罩在機(jī)器上進(jìn)行作業(yè),常常感到呼吸困難,他的工作服也總是濕了又干、干了又濕,再加上與當(dāng)?shù)厝松詈惋嬍沉?xí)慣有著巨大差異……這些問題,王慶學(xué)都用責(zé)任心和耐心克服了。
尹旭明:萬里征程,不負(fù)重任
幾內(nèi)亞電站現(xiàn)場(chǎng)地處偏僻荒涼的山區(qū),缺乏起重用的吊車,只能靠肩扛人抬,效率很低。面對(duì)困境,尹旭明迎難而上,創(chuàng)造性地開展工作,經(jīng)常加班加點(diǎn)工作,解決了包括電機(jī)軸承溫度波動(dòng)、磨損、機(jī)組振動(dòng)大對(duì)底座高速的干擾等很多棘手問題。經(jīng)過3個(gè)月的頑強(qiáng)奮戰(zhàn),4臺(tái)機(jī)組現(xiàn)在已經(jīng)投入正常運(yùn)行,滿足了客戶驗(yàn)收生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)要求,為公司樹立了良好的品牌形象。
與此同時(shí),幾內(nèi)亞的疫情形勢(shì)也在不斷變化,在調(diào)試工作期間,非洲當(dāng)?shù)貏趧?wù)工出現(xiàn)了發(fā)熱狀況,疫情形勢(shì)越來越嚴(yán)峻。
當(dāng)?shù)仫w往國內(nèi)的航班亦越來越少,從每周一班到每月一班,返程機(jī)票幾乎買不到。從5月到6月,排隊(duì)訂好的機(jī)票已經(jīng)三次被臨時(shí)取消。返程機(jī)票難以購買,歸程遙遙無期,當(dāng)?shù)匾咔橛秩找鎳?yán)峻……這種種精神壓力,都被尹旭明憑著強(qiáng)大的毅力和堅(jiān)定的信念扛了下來,他依然每天正常到工地調(diào)試,保障機(jī)器正常運(yùn)行。
截至發(fā)稿日期,由于回程機(jī)票尚未買到,兩位同事仍然在幾內(nèi)亞進(jìn)行調(diào)試任務(wù)。