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武漢船機(jī)完成自升式海上勘探平臺整體吊裝下水重大節(jié)點(diǎn)
來源:中國船舶     日期:2020-04-03    字體:【大】【中】【小】

????3月31日,中國船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)海西重機(jī)總包承建的華東院306自升式海上勘探平臺,完成整體吊裝下水重大節(jié)點(diǎn),開辟了海西重機(jī)海工平臺生產(chǎn)組織吊裝新模式。該海上勘探平臺是武漢船機(jī)海西重機(jī)與中國電建集團(tuán)華東勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司首次合作的重要項(xiàng)目,是一種機(jī)動靈活、性價比高的小型平臺,是后續(xù)服務(wù)類型平臺的一種發(fā)展趨勢。多小巧?該平臺最大作業(yè)水深55米,船長47米,型寬29米,型深4.2米。
????在該項(xiàng)目的前期建造策劃階段,海西重機(jī)沒有采用常規(guī)船塢下水或滑移下水方式,而是大膽提出利用1600噸龍門吊整體吊裝下水的設(shè)想。經(jīng)過一系列重量預(yù)估及方案論證,最終核定吊裝下水重量接近1440噸。

????由于平臺采用全新的下水模式,為保證生產(chǎn)有序進(jìn)行,項(xiàng)目組整理出平臺下水前各大系統(tǒng)狀態(tài)匯總,技術(shù)人員分階段多次與現(xiàn)場管理施工人員聯(lián)合檢查——
????·  保障現(xiàn)場實(shí)際狀態(tài)與理論吊裝狀態(tài)相符
????·  確認(rèn)各專業(yè)陸地安裝狀態(tài)、陸地完成的功能性試驗(yàn)
????·  確保下水后生活樓搭載及樁腿搭載所需的后續(xù)條件
????最終,一舉成功!