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????近日，廣船國際有限公司為丹麥DFDS航運公司建造的600客/4500米車道豪華客滾船樣板間接受DFDS總部高層專家及藝術(shù)家參觀驗收。在內(nèi)裝材料國產(chǎn)化超90%的情況下，得到了船東的高度評價，一次通過驗收。

DFDS豪華客滾船效果圖

????在整個報驗過程中，船東對廣船國際制作的樣板間整體效果和材料質(zhì)量都進行了詳細檢查，認為該樣板間的設(shè)計和安裝質(zhì)量已達到歐洲標準，表示非常滿意。

豪華客滾船與普通客滾船最大的區(qū)別
就是其兼顧舒適性與藝術(shù)性的豪華內(nèi)裝

????長期以來，豪華客滾船建造的核心技術(shù)和標準都由歐美等國家壟斷。內(nèi)裝作為豪華客滾船建造中最獨特的部分，一直是國內(nèi)船企“卡脖子”的難點之一。全進口的材料、設(shè)備不僅需要花費巨額的運輸保養(yǎng)維護費用，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高居不下，還對打造國內(nèi)豪華客滾船供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈以及提升配套能力產(chǎn)生了影響。

????為貫徹落實“提效降本”攻堅要求、推行材料國產(chǎn)化、有效控制采購成本，廣船國際積極準備材料進行論證，帶領(lǐng)船東到國內(nèi)材料廠家實地參觀考察，爭取到了使用國產(chǎn)化材料的商務(wù)合同條款，實現(xiàn)該系列豪華客滾船內(nèi)裝材料國產(chǎn)化超90%。

????自承建國內(nèi)首艘豪華客滾船以來，廣船國際一直在內(nèi)裝材料國產(chǎn)化的道路上探索，努力建立國內(nèi)客滾船建造的內(nèi)裝標準。此次歐洲船東、專家對國產(chǎn)化樣板間的高度評價，不僅是對廣船國際建造水平、建造標準的肯定，更是對國產(chǎn)豪華客滾船材料的認可，這更堅定了廣船國際推行內(nèi)裝材料國產(chǎn)化、建立豪華客滾船內(nèi)裝標準的決心。