國企開放日第一天，媒體記者們到訪了國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”和中國船舶集團七〇八所，目不暇接的精彩，讓他們對接下來的行程產生了更大期待。
國企開放日第二天，媒體記者們馬不停蹄地趕到中船動力和七一一所，近距離聆聽船舶的“澎湃心跳”。
| 中船動力
在中船動力所屬單位，媒體記者們大開眼界，現場觀摩了新型船舶發(fā)動機建造過程，了解船舶發(fā)動機的原理、構造和創(chuàng)新趨勢，實地感受中船動力在船舶動力裝備領域的卓越成就和科技創(chuàng)新成果。
? 在中船動力研究院試驗基地，現場參觀了世界領先的低速試驗機RTX7和RTX8、國內最大缸徑的450單缸試驗機、未來燃料（甲醇/液氨）噴射器實驗室，聽取了有關試驗測試服務能力的介紹。
? 在中動瓦錫蘭生產車間，參觀了瓦錫蘭雙燃料中速機的生產線。該生產線配備了全球領先的裝配和測試系統(tǒng)，以保證交付的每一個產品的可靠性和品質的穩(wěn)定性。
? 在中船三井生產車間，實地觀摩了世界上功率最大的奧托循環(huán)發(fā)動機吉尼斯世界紀錄保持者、全球首臺最大功率帶智能控制廢氣再循環(huán)（iCER）雙燃料發(fā)動機12X92DF-2.0，深切感受“國之重器”的強大動力。據悉，該主機集成了中船動力自主研發(fā)的iCER系統(tǒng)，不僅展示了其在高性能、環(huán)保和安全性方面的卓越優(yōu)勢，也彰顯了中國在船舶動力領域的創(chuàng)新能力和技術實力。
作為我國船舶動力系統(tǒng)的領軍企業(yè)，中船動力深耕涵蓋燃油、LNG、LPG、甲醇、氨等多種燃料類型的發(fā)動機、動力能源系統(tǒng)、環(huán)保裝備、電站系統(tǒng)等領域數十年，形成較豐富的產品型譜，可為客戶提供動力產品解決方案，及相關產品全生命周期的服務。目前，中船動力業(yè)務遍布全球近120個國家和地區(qū)，低速機國際市場占有率位居世界第二，中速機在遠洋船市場占有率上位居國內廠家第一。
| 七一一所
在七一一所，媒體記者們深刻感受到七一一所作為船用中、高速發(fā)動機研發(fā)“國家隊”和先進船舶發(fā)動機技術全國重點實驗室主依托單位的強大實力和深厚底蘊。
? 在七一一所展廳，媒體記者們詳細了解了先進船舶發(fā)動機、熱氣機及特種動力系統(tǒng)、動力系統(tǒng)解決方案及相關產品、電氣及自動化、能源裝備及工程、環(huán)保裝備及工程等各業(yè)務單元取得的成績。
? 在柴油機試驗室，媒體記者們觀摩了七一一所自主研發(fā)的甲醇燃料中速機、分布式軸帶發(fā)電系統(tǒng)等產品，聽取了船舶發(fā)動機產業(yè)、船舶動力系統(tǒng)集成產業(yè)的發(fā)展歷程和案例分享?！懊餍钱a品”——甲醇燃料中速機剛剛斬獲批量訂單，受到市場熱捧。此外，七一一所自主研發(fā)的CS27DF-A氨燃料中速機也正在進行緊鑼密鼓地性能試驗，預計將在今年年底取得船級社型式認可。七一一所在低碳零碳發(fā)動機領域的探索，為我國航運業(yè)綠色轉型提供了極佳的實踐案例。
? 在螺桿壓縮機生產車間，媒體記者們了解了七一一所能源裝備產業(yè)、LNG產業(yè)核心裝備以及船用環(huán)保裝備產業(yè)的發(fā)展情況。在船用環(huán)保裝備產業(yè)領域，七一一所自主研制的船舶碳捕集系統(tǒng)在全球范圍內首次完成“船上捕集-液化存儲-卸岸轉運-再利用”的全流程生態(tài)閉環(huán)，為構建“海上碳循環(huán)”藍圖提供了一把“金鑰匙”。
在LNG產業(yè)核心裝備領域，作為中國船舶集團首批LNG專用設備產業(yè)鏈鏈長單位，七一一所同步聯動產業(yè)鏈上下游企業(yè)，整合研發(fā)、設計、配套、生產建造資源，合作開展LNG技術和裝備的系統(tǒng)研發(fā)與實船應用，完成包括供氣系統(tǒng)、LNG深冷式再液化裝置、天然氣壓縮機、天然氣焚燒裝置等核心產品的自主研制，并實現多項產品技術的突破與首臺套應用。
活動日程過半，精彩不斷！本次國企開放日活動，由國務院國資委宣傳局、中國船舶集團主辦，中國船舶集團新聞宣傳中心承辦。媒體記者們結束上海的行程，奔赴下一站！
| 來 源： 中國船舶集團新聞宣傳中心
| 記 者：劉志良
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘豐錄
