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　　千言萬語道不完對祖國的愛，唯有奮斗！
　　自黨的十八大以來，中國船舶集團(tuán)奮楫爭先，十年不怠，用智慧和汗水澆灌出累累碩果。
　　在國慶之時，以中國海洋事業(yè)的偉大成就獻(xiàn)禮黨的二十大！

海防誓言
2022年，中國迎來三航母時代

　　2022年6月17日，我國第三艘航母福建艦在江南造船下水，由我國完全自主設(shè)計建造，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸的福建艦橫空出世，自此人民海軍昂首進(jìn)入三航母時代！

　　2022年9月25日，首艘彈射型航母福建艦建設(shè)試驗有序推進(jìn)，目前福建艦正在按計劃開展系泊試驗和一系列裝備安裝調(diào)試工作，表明航母的舾裝工作已經(jīng)大體完成，標(biāo)志著航母外部航行設(shè)施和內(nèi)部的生活作戰(zhàn)等設(shè)施均已安裝完畢。

 

“一號工程”
摘取造船業(yè)皇冠上最后一顆明珠

　　2022年8月8日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪正式在中國船舶外高橋造船開工建造。這標(biāo)志著中國船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計建造關(guān)鍵核心技術(shù)，在開啟“雙輪戲珠”新時代的同時，向大型郵輪批量化、系列化建造邁出了具有里程碑意義的一步。

 

智慧船舶
中國深遠(yuǎn)?？瓶碱I(lǐng)航者

 

　　2022年9月25日，系列報道《新時代的中國》之《科研團(tuán)隊見證中國載人深潛一步步躋身世界領(lǐng)先水平》在央視《中國新聞》欄目和《今日環(huán)球》欄目面向全球播出。黨的十八大會議提出中國要建設(shè)海洋強(qiáng)國的目標(biāo)，中國船舶七〇二所“奮斗者”號團(tuán)隊創(chuàng)造的中國深度無疑是近年來中國海洋科技濃墨重彩的一筆。

　　2022年5月18日，備受矚目的全球首艘智能型無人系統(tǒng)科考船“珠海云”號登上熱搜。該船由中國船舶七〇一所總承包，黃埔文沖建造。該船將成為全球首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，為我國開展海洋科考、拓展海洋科學(xué)、助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供前所未有的利器。

 

海洋牧場
走進(jìn)深藍(lán) 經(jīng)略深藍(lán)

 

　　2017年起，中國船舶集團(tuán)、青島國信集團(tuán)、海洋國家試點實驗室、中國水科院漁機(jī)所等單位，投資建造全球首艘10萬噸級深遠(yuǎn)海智慧養(yǎng)殖工船“國信1號”，創(chuàng)新探索深遠(yuǎn)海工船艙養(yǎng)模式。2019年，項目在青島北海造船啟動建造，2022年1月出塢下水，5月20日交付運(yùn)營。項目累計形成系列技術(shù)成果60余項，申請專利保護(hù)40余項，其中國際專利1項，獲得授權(quán)10余項。

　　2022年9月1日，產(chǎn)自“國信1號”的首批大黃魚起魚上市啦！該船交付運(yùn)營以來，實現(xiàn)魚苗入艙300余萬尾，累計航程3000余海里。被國家發(fā)改委列入2022年“先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展專項”，獲國家發(fā)改委、國家農(nóng)業(yè)部2020年現(xiàn)代化海洋牧場建設(shè)綜合試點項目，納入國家科技部“國家重點研發(fā)計劃”重點專項申報指南。

　　2022年7月30日，由中國船舶黃埔文沖建造的目前世界最先進(jìn)的漁業(yè)捕撈加工船“深藍(lán)”號交付使用。該船可滿足 ICE-A 冰區(qū)（冰厚度 0.8 米）及-25℃低溫環(huán)境的營運(yùn)要求，主要用于南大洋漁業(yè)捕撈，兼顧海洋科考功能。 

 

創(chuàng)新能源
用科技智能護(hù)航

　　2022年5月26日，由中國船舶滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“傳奇太陽”號在長興造船基地命名交付，央視新聞、人民日報、新華社、中新網(wǎng)、國資小新、東方衛(wèi)視等媒體紛紛聚焦報道?！皞髌嫣枴碧柺侨蜃畲鬁\水航道第四代、我國首款首制首艘江海聯(lián)運(yùn)型LNG船，填補(bǔ)了中國淺水航道LNG船的空白，在該細(xì)分市場占有率最高，有望成為中國船舶制造的又一精品船型。
2022年9月15日，由上海市人民政府主辦的首屆世界設(shè)計之都大會（WDCC）在黃浦濱江隆重拉開帷幕，上海市市長龔正點亮啟動裝置。中國船舶集團(tuán)黨組副書記、總經(jīng)理楊金成應(yīng)邀出席大會開幕式。作為在滬重要央企及大會合作伙伴，中國船舶集團(tuán)對大會順利、成功舉辦給予了多方位支持。其中由中國船舶大船集團(tuán)設(shè)計建造的30.8萬噸硬翼風(fēng)帆超大型原油船獲評中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計獎金獎。

　　2022年9月6日，第30屆德國漢堡國際海事展覽會在漢堡國際貿(mào)易展覽中心隆重開幕，展會上重點展示了中國船舶集團(tuán)未來綠色低碳船型研發(fā)情況，30.8萬噸硬翼風(fēng)帆VLCC等一系列具有國際競爭力和廣泛市場認(rèn)可度的高端船海產(chǎn)品參展。

　　由中國船舶七〇八所設(shè)計、廣船國際建造的全球首個蘇伊士型LNG雙燃料動力油船項目圓滿收官！2022年9月2日，15.8萬噸LNG雙燃料油船項目2號船“STARWAY”號簽字交付。該型船是目前華南地區(qū)建造的最大的LNG雙燃料動力綠色船舶，在燃油及燃?xì)饽Ｊ较戮蓾M足國際海事組織頒布的TierIII排放標(biāo)準(zhǔn)。

 

磅礴海運(yùn)
國產(chǎn)超級海上“帶貨王”

　　2022年8月1日，由中國船舶滬東中華建造的24116TEU超大型集裝箱船在長興造船基地順利出塢。這是迄今為止全球建造的首艘最大裝箱量集裝箱船，也是繼今年6月22日完工交付中國首艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船，滬東中華在全球頂級超大型集裝箱船建造領(lǐng)域創(chuàng)下的又一項新紀(jì)錄，標(biāo)志著世界超大型集裝箱船建造進(jìn)入中國船舶引領(lǐng)的新紀(jì)元。

　　2022年6月22日，中國船舶滬東中華完工交付中國首艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船，該船由滬東中華自主設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　2022年8月，由上海船院設(shè)計、江南造船建造的7600車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船首制船開工。該船擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，雙燃料動力等歷史性突破。

 

綠色減排
中國船舶努力執(zhí)行“雙碳”戰(zhàn)略

　　2022年5月29日，“扶搖”號霸屏，各大媒體紛紛聚焦。由中國船舶集團(tuán)中國海裝牽頭研制的國內(nèi)首臺深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備——“扶搖號”從廣東茂名碼頭起航，前往平均水深65米的廣東湛江附近海域投入示范應(yīng)用。這是“扶搖號”繼機(jī)組、浮體下線后，再次取得的又一里程碑成果，將對我國海上風(fēng)電邁向深遠(yuǎn)海，助力“30·60”雙碳目標(biāo)達(dá)成產(chǎn)生重大意義。

　　2022年9月24日，世界首艘純超級電容動力渡輪“新生態(tài)”號順利抵達(dá)崇明?！靶律鷳B(tài)”號是中國船舶七一一所總承包的上海長橫對江渡新能源車客渡船。該船配備了兩套超級電容電池，合計儲能625kWh，充放電循環(huán)次數(shù)不小于20萬次，相比傳統(tǒng)的鋰電池供電設(shè)備，超級電容具有充放電時間短、循環(huán)壽命長的特點。

　　該船每年能夠節(jié)省燃油500噸左右，且航行過程十分安靜舒適，計劃于10月底正式投入運(yùn)營，標(biāo)志著上海市新能源船推廣初見成效。

　　加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。
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