4月10日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與日本株式會社商船三井正式簽署4艘17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船建造合同。至此，滬東中華今年承接大型LNG運輸船訂單累計達11艘，并列全球第一，首次在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)接單“登頂”。
另據(jù)了解，就在近日，商船三井也與卡塔爾能源公司就上述LNG運輸船簽訂了一攬子租船合同。這標(biāo)志著備受全球造船業(yè)關(guān)注的“卡塔爾百船建造計劃——卡塔爾北部氣田擴能船舶購置項目”首批LNG運輸船項目正式落地。該項目首批建造訂單正式落戶中國，使滬東中華在與國際強手的同場競技中，以先進的設(shè)計理念、優(yōu)異的品牌船型和全壽命周期的服務(wù)體系力拔頭籌，也標(biāo)志著“中國制造”以及CSSC品牌又一次獲得世界首肯，必將開創(chuàng)中國LNG船建造項目新紀(jì)元。
此次首批簽訂建造合同的4艘LNG運輸船將采用滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船船型，匯集行業(yè)最新設(shè)計理念于一體，融合優(yōu)異的水動力特性和卓越的通用性于一身。該型船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，按照卡塔爾能源公司運營全球最大的LNG船隊所形成的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)量身打造，采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳和數(shù)字技術(shù)，具有四大亮點：
01 快速性能好，航行排放少
采用滬東中華CH2.0雙艉鰭線型，具有卓越的水動力特性，在減小自航阻力與提高艉部推進效率之間實現(xiàn)了最佳匹配，在中高航速段均能獲得出色的航行效率，與上一代LNG運輸船相比，年度航行碳排放減少4000噸以上。
02 先進程度高，全球通用性強
該型船的設(shè)計充分融合了卡塔爾能源公司運營全球最大LNG運輸船船隊的經(jīng)驗，針對中東海域的高溫特點，采用分區(qū)式冷卻系統(tǒng)設(shè)計，搭載光纖通信、數(shù)字式步話機、IP電話等數(shù)字化技術(shù)，可以通達全球各大洲120個LNG岸站，具有卓越的全球通用性。
03 空船重量輕，載貨能力強
全船采用一體化的輕量化設(shè)計理念，從多個維度優(yōu)化了空船重量。相比上一代17.4萬方LNG船，更緊湊更輕便，貨艙裝載率更高，每個航次可以多裝載800立方米LNG。
03 油氣平衡靈活，航線匹配性強
該船配備1.5噸的再液化系統(tǒng)，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡航速區(qū)間，可以適配短途、中途、長途等不同航線對蒸發(fā)氣平衡利用的各種需求，各種運營模式均能獲得良好的經(jīng)濟性。
據(jù)了解，2019年年初，卡塔爾能源公司對外宣布建造100艘LNG運輸船的宏大計劃，立刻引發(fā)國際造船界高度關(guān)注。在中國船舶集團決策部署下，中國船舶集團旗下中船貿(mào)易聯(lián)合滬東中華于2019年2月正式向卡方表達了合作意向；同年11月，中國船舶集團董事長雷凡培與卡塔爾石油部長、卡塔爾能源公司總裁薩阿德·謝里達·阿爾卡比在北京會晤，雙方就進一步加強交流溝通、推進項目合作達成了廣泛共識；2020年4月，卡塔爾能源公司率先與中國船舶集團簽訂了金額為200億元的LNG船建造項目協(xié)議，成就了中國船企迄今為止簽訂的金額最大的新造船協(xié)議。
此次建造合同的正式簽訂，既是雙方協(xié)議中的首批訂單，也是卡塔爾方面給予滬東中華堅守承諾的最好回饋，再次向世界證明了中國船舶工業(yè)的強大實力。中卡雙方表示，要將該項目打造成中國船舶集團、滬東中華與卡塔爾能源、卡塔爾天然氣合作的基石，搭建中卡兩國交流合作的橋梁，打造“一帶一路”建設(shè)的典范。
去年以來，國際LNG船建造市場呈現(xiàn)火爆景象。為貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，也為了順應(yīng)市場需求，持續(xù)壯大中國清潔能源裝備產(chǎn)業(yè)，進一步增強國際競爭力，同時，加快培育新的增長點，深化船海服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，中國船舶集團于2022年年初制定了加快推進大型LNG船建造能力提升戰(zhàn)略，吹響了做大做強中國大型LNG船產(chǎn)業(yè)鏈的進軍號。
值得一提的是，這也是半個月之內(nèi)中國船舶集團旗下船廠連續(xù)宣布的第三筆、累計8+2艘大型LNG運輸船訂單。江南造船（集團）有限責(zé)任公司與阿布扎比國家石油公司旗下ADNOC Logistics & Services簽訂2艘17.5萬立方米LNG運輸船建造合同；大連船舶重工集團有限公司與招商局集團有限公司旗下招商局能源運輸股份有限公司正式簽署2+2艘17.5萬立方米LNG運輸船建造合同。這也是江南造船和大船集團首次承接大型LNG運輸船建造合同，實現(xiàn)了兩大船廠在該領(lǐng)域的重要突破。
| 記 者：何寶新
| 責(zé) 編：王 琦
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