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????繼今年3月25日，我國自主研制的船用低速機增壓器CTA140與低速機雙燃料原理樣機匹配成功后，近日該型號機“同胞兄弟”即中國船舶集團旗下江增重工自主研制的目前最大型號高效率渦輪增壓器——CTA170渦輪增壓器，在中國船舶集團旗下中船動力研究院臨港試驗中心與世界最先進(jìn)的低速柴油機原理樣機一次匹配試驗成功！

????CTA170渦輪增壓器可匹配功率為8000～14000千瓦的低速機，最高壓比5.0，最高效率72%，整機性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平。該型號增壓器研制歷時兩年，江增重工技術(shù)研發(fā)團隊迎難而上，克服了新冠肺炎疫情等不利影響，突破了單級超高壓比、高效率、低噪音等關(guān)鍵技術(shù)。

????CTA170渦輪增壓器的成功研制，進(jìn)一步擴大了自主渦輪增壓器的使用功率范圍，為后續(xù)項目的進(jìn)一步研究和關(guān)重件自主可控，以及提升船舶動力自主化水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。

????新聞多一點， “船用低速機工程”是一項由中國船舶集團牽頭推動，旗下相關(guān)科研院所、工業(yè)企業(yè)聯(lián)合參與的科技攻關(guān)項目，目標(biāo)是通過構(gòu)建船用低速機研發(fā)技術(shù)體系，逐步培養(yǎng)我國船用低速機的自主研發(fā)能力，實現(xiàn)關(guān)重件研制與整機研制協(xié)同發(fā)展，助力我國建立自主完整的船舶工業(yè)體系。