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????自2月18日復(fù)工以來，中國船舶集團所屬江增重工在“抓生產(chǎn)、搶訂單”上做足功課、下狠功夫，復(fù)工當月碩果累累，新簽合同訂單4200萬元，順利推進某重點科研項目耐久試驗，新完成30余項產(chǎn)品訂單設(shè)計，新完工交付產(chǎn)品100余臺套，實現(xiàn)了疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓、兩手硬。
????復(fù)工成績斐然，更有關(guān)鍵性新突破，焊縫雖小，但意義重大！近日，江增重工新研發(fā)的CTR增壓器關(guān)重件——實心摩擦焊首焊成功，填補了小尺寸渦輪軸實心焊接空白，為該型增壓器產(chǎn)品市場推廣夯實了基礎(chǔ)。

摩擦焊試驗

????該型號產(chǎn)品為江增重工新開發(fā)的科研樣機，其核心關(guān)重件——渦輪軸的實心焊接成為關(guān)系該產(chǎn)品是否能順利交貨的關(guān)鍵因素。在前期的科研攻關(guān)中，由于渦輪軸較小，實心焊接壓力的參數(shù)問題成為制約該樣機研制的最大“瓶頸”：如果焊接壓力小，則焊縫成型不好；如果焊接壓力增大，解決了焊接焊縫成型問題，但渦輪受力過大會導(dǎo)致尾部開裂，焊接技術(shù)攻關(guān)一度陷入僵局。

公司新產(chǎn)品生產(chǎn)車間

????復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，面對市場急需用的該型號增壓器產(chǎn)品，江增重工生產(chǎn)部門和工藝技術(shù)部門沒有絲毫懈怠，立即組織成立了該型產(chǎn)品摩擦焊專項小組，梳理摩擦焊試驗方案。專項小組成員通力合作不言放棄，在綜合分析前期試驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，反復(fù)對比分析和計算成型的增壓器產(chǎn)品相關(guān)參數(shù)，通過數(shù)十次的模擬焊接及5次正式試焊，逐步確認渦輪所能承受的最大焊接壓力，最終確定試焊參數(shù)，確保了渦輪軸實心焊接試驗取得成功。