來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán) 日期：2023-12-13 字體：
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近日，中國(guó)船舶集團(tuán)七一二所旗下長(zhǎng)海高新公司憑借新能源測(cè)試技術(shù)積累和集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，成功研發(fā)出國(guó)內(nèi)首個(gè)鋰電儲(chǔ)能專用綜合性檢測(cè)平臺(tái)BESS-FAT。這一成果已申請(qǐng)相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，并在國(guó)內(nèi)多企業(yè)成功落地應(yīng)用。
產(chǎn)品特點(diǎn)
精細(xì)檢測(cè)——一體化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)于裝配、消防、氣密、通訊、充放電等檢測(cè)項(xiàng)目全覆蓋，做到了產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)、出廠驗(yàn)收一步到位。
并行模式——支持多檢測(cè)項(xiàng)目同時(shí)開展，促進(jìn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，大幅縮減出廠檢測(cè)程序，提高儲(chǔ)能產(chǎn)品達(dá)交率和設(shè)備利用率。
5G+物聯(lián)網(wǎng)——支持移動(dòng)、復(fù)雜檢測(cè)場(chǎng)景，能夠靈活拓展工作空間，助力行業(yè)自動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
數(shù)實(shí)融合——支持文檔資料、圖片等原始數(shù)據(jù)要素與測(cè)試信息、復(fù)測(cè)歷史等實(shí)際數(shù)據(jù)的一體化管理和協(xié)同應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值最大化。
儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性一直備受關(guān)注。由于其自身復(fù)雜性，在檢測(cè)環(huán)節(jié)面臨著項(xiàng)目類型更多、批量更大、對(duì)象更分散、手段更多樣等新特征。而國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能制造企業(yè)當(dāng)前又存在不同程度的流程混亂、效率低、信息孤島等共性問題。檢測(cè)專業(yè)知識(shí)和平臺(tái)工具的缺乏，已成為制約儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)深入發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵瓶頸。
作為智能制造的核心裝備，檢測(cè)裝備是“工業(yè)六基”的重要組成部分，也是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化的關(guān)鍵設(shè)備。鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)綜合檢測(cè)平臺(tái)BESS-FAT的研發(fā)，旨在打造成為儲(chǔ)能行業(yè)保障產(chǎn)品質(zhì)量、提升制造效率、確保服役安全的一個(gè)重要工具。
| 通訊員：周 彌
| 責(zé) 編：周 芒
| 校 對(duì)：高紅梅
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
